低硫黄ディーゼル燃料を使用すると、超燃料を必要とするエンジンが損傷しますか?

超低硫黄ディーゼル (ULSD) を必要とするエンジンに低硫黄ディーゼル燃料を使用しても、 おそらく直ちに致命的な損傷を引き起こすことはありません。 ただし、時間の経過とともにいくつかの問題が発生する可能性があります。

* 排出量の増加: 低硫黄ディーゼルには依然として ULSD よりも多くの硫黄が含まれています。 これにより、硫黄酸化物 (SOx) の排出量が増加し、大気汚染の原因となり、排出規制に違反する可能性があります。

* ディーゼル微粒子フィルター (DPF) の汚れが早くなります: 硫黄含有量が高くなると、すすの生成量が増加し、DPF 再生サイクルの頻度が高くなり、DPF が早期に故障する可能性があります。 これはかなりのコストです。

* 燃料システムの摩耗の増加: 先進的な燃料システムを備えた最新のエンジンではそれほど心配はありませんが、硫黄含有量が高いと、燃料インジェクターやその他のコンポーネントの摩耗が増加する可能性があります。

* インジェクター故障の可能性: 新しいコモンレール システムではその可能性は低いですが、一部の古いシステムではより高い硫黄レベルの影響をより受けやすく、インジェクターの詰まりや故障につながる可能性があります。

* 燃費の低下: 場合によっては、低品質の燃料を使用すると、燃費がわずかに低下する可能性があります。

つまり、エンジンがすぐに壊れるわけではありませんが、ULSD 向けに設計された車両に低硫黄ディーゼルを使用することは最適とは言えず、長期的にはメンテナンスコストの上昇、性能の低下、排出量の増加につながる可能性があります。 メーカーが指定した燃料を使用することが常に最善です。