その理由は次のとおりです。
* 不発: シリンダーが適切に点火できないと、動力の損失が発生します。 コンピューター (PCM) はこの損失を検出し、補うために燃料を増量します。 これにより、エンジンは失火にもかかわらずパワーを維持しようと懸命に働くため、スロットル位置での予想よりも高い RPM が発生する可能性があります。 エンジンチェックライトの点滅は、PCM が「重大な失火を検出しました。運転を続けるとエンジンに損傷を与える可能性があります。」ということを示します。
* 失火の考えられる原因: 失火の原因となる可能性のあるものは次のとおりです。
* 摩耗した点火プラグまたはワイヤー: これらは、特に古い車両によく見られる原因です。 火花が弱いと、混合気に効果的に点火できません。
* 点火コイルの不良: イグニッションコイルはスパークプラグに高電圧を供給します。コイルに欠陥があると、1 つまたは複数のシリンダーで失火が発生する可能性があります。
* 燃料インジェクターの故障: インジェクターが正しい量の燃料を供給していないと、失火が発生します。
* 燃料圧力が低い: 燃料圧力が不十分であると、適切な霧化と燃焼が妨げられます。
* 真空漏れ: 吸気システムに漏れがあると、空気と燃料の混合気が乱れる可能性があります。
* エンジンの問題: バルブの曲がり、ピストンリングの磨耗、その他のエンジン内部の損傷などのより深刻な問題も失火の原因となる可能性があります。
やるべきこと:
* 運転を続けないでください: 失火を示すチェックエンジンライトが点滅したまま走行すると、エンジンに重大な損傷を引き起こす可能性があります。 問題はさらに悪化し、致命的なエンジン故障につながる可能性があります。
* コードを読んでもらいます: 車両の車載コンピューターから診断トラブル コード (DTC) を読み取ります。 自動車部品店では通常、無料のコード読み取りを提供しています。 これにより、問題の原因と思われる原因が特定されます。
* 根本的な原因に対処します: DTC に基づいて、あなたまたは整備士は問題を診断し、修復できます。 これを無視すると、将来的に大規模な修理費が発生する可能性があります。
つまり、この症状は、早急な対応が必要な重大なエンジンの問題を示しています。 これを無視すると、高額な修理が必要になったり、エンジンが壊れたりする可能性があります。 できるだけ早く検査を受けてください。
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