* エンジン マウント: 396 のサイズが大きくなり、取り付けポイントが異なるため、新しいモーター マウントを使用するか、既存のモーター マウントを大幅に変更する必要があります。 おそらく 71 年マリブのビッグブロック用に特別に設計されたマウントが必要になるでしょう。
* 送信: 396 には、350 (おそらく TH350 または Powerglide) とは異なるトランスミッション (TH400 など) が搭載されていた可能性があります。 396 に接続するには、適切なトランスミッションと関連するベルハウジングが必要です。これには、ドライブシャフトの変更も必要になる場合があります。
* 排気: 396 の排気マニホールドまたはヘッダーは異なるため、新しい排気コンポーネントが必要になります。
* ステアリング: 大型のエンジンはステアリングコンポーネントと干渉する可能性があり、場合によっては改造や別のコンポーネントが必要になります。
* 冷却システム: 396 はより多くの熱を発生するため、より大型のラジエーターと、場合によっては異なるファンのセットアップが必要になる場合があります。
* ワイヤーハーネス: 既存のワイヤリング ハーネスを変更するか、ビッグブロック用に設計されたハーネスを使用する必要がある場合があります。
* ブレーキ: 396 の増大したパワーに対応するためにブレーキをアップグレードすることを検討してください。
* ボディの変更: 特定の 396 と正確な装備によっては、より大きなエンジンに対応するために若干のボディ加工が必要になる場合があります。
* K メンバー: K メンバー (フロント サスペンション クロスメンバー) を交換するか、ビッグブロック エンジンに適合するように変更する必要がある場合があります。
つまり、この交換は実現可能ではありますが、機械の専門知識、特殊なツール、そしておそらく多額の予算を必要とする大規模なプロジェクトです。 それは初心者が取り組むべきことではありません。 特定の部品の互換性を調べ、経験豊富なマッスルカー整備士に相談する必要があります。
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