Explorer の AC コンプレッサーが循環しない場合、どのような問題が考えられますか?

フォード エクスプローラーの AC コンプレッサーが循環していない場合 (つまり、常に動作しているか、完全にオフになっています)、いくつかの問題が原因である可能性があります。 最も一般的なもののいくつかを次に示します。

* 低冷媒: これが最も一般的な原因です。 十分な冷媒がないとシステムの圧力が低すぎて、コンプレッサーが正しく回転できなくなります。 システム内のどこかに漏れがあり、冷媒低下を引き起こす可能性があります。

* 冷媒漏れ: 上で述べたように、AC システムの一部 (凝縮器、蒸発器、ホース、シール) に漏れがあると、冷媒が低下し、適切なサイクルが妨げられます。 漏れを見つけて修理することが重要です。

* コンプレッサーのクラッチの問題: コンプレッサークラッチはコンプレッサーを接続したり切断したりします。 ここでの問題には次のようなものがあります。

* クラッチ コイルの故障: クラッチを接続する電磁コイルが焼損または故障している可能性があります。

* クラッチ サイクリング スイッチの故障: このスイッチはシステム圧力を感知し、コンプレッサーに作動または作動解除するよう信号を送ります。スイッチに欠陥があると、適切なサイクリングが妨げられます。

* 磨耗したクラッチ ベアリング: ベアリングの異音が発生したり、ベアリングが焼き付いたりすると、クラッチが接続できなくなる可能性があります。

* 圧力スイッチの問題: サイクリング スイッチと同様に、高圧または低圧スイッチに欠陥があると、コンプレッサーがオンになったり、正常にサイクルしたりできなくなります。圧力レベルを検出し、コンプレッサーにいつ作動し、いつ停止するかを知らせます。

* 凝縮器ファンの故障: コンデンサーファンは冷媒の冷却に役立ちます。作動していない場合、システムが過熱し、損傷を防ぐためにコンプレッサーが停止する可能性があります。

* 電気的な問題: 配線、ヒューズ、リレー、または AC 制御モジュールに問題があると、コンプレッサーが動作信号を受信できなくなる可能性があります。

* 不良コンプレッサー: 他の問題ほど一般的ではありませんが、コンプレッサーの故障により、サイクルが不安定になったり、作動が完全に失敗したりする可能性もあります。

* 膨張バルブの問題: 膨張弁が制限されているか故障していると、冷媒の流れが妨げられ、圧力が不適切になりサイクルが妨げられる可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

結論を急いで部品を交換する前に、専門家の診断から始めることが最善です。 ただし、いくつかのことは自分で確認できます。

1. 冷媒レベルを確認します (AC システムの経験がない場合は、自分で試行しないでください)。 冷媒の低下は通常、漏れを意味します。

2. コンプレッサー クラッチのカチッという音を聞きます: カチッという音が聞こえない場合は、クラッチが故障している可能性があります。

3. コンデンサー ファンを確認します。 エアコンがオンのときに動作していることを確認してください。

4. ヒューズとリレーを確認します: ヒューズボックス内のAC関連のヒューズとリレーを見てください。

AC の問題の診断には専門のツールと知識 (冷媒の取り扱いと圧力の測定) が必要なため、Explorer を資格のある整備士または AC 専門家に連れて行くことを強くお勧めします。彼らは、問題を正確かつ効率的に診断するための適切な機器と専門知識を持っています。 適切なトレーニングを受けずに修理を試みると、危険が伴い、費用がかかる可能性があります。