* 摩耗したピストン リング: ピストンリングの摩耗がひどいと、リングの材料(木のような充填材料が含まれる場合もあります)の破片が壊れて、オイル中に循環する可能性があります。 これは、著しく放置されていたエンジンや、オイルが極端に少なくなったエンジンで特によく見られます。
* 外部から持ち込まれた木くず: 可能性は低いですが、木の破片が空気取り入れ口を通ってエンジンに入り込んだ可能性は*あります* (ただし、これは通常、より大きな破片であり、すぐにさらに深刻な問題を引き起こす可能性があります)。これは、事故や不適切な修理などの異常な状況で発生する可能性があります。
* 汚染されたオイル: これはおがくずそのものである可能性は低いですが、オイルの中に混入した同様の破片である可能性があります。
正確な発生源に関係なく、おがくずを見つけた場合は、直ちに専門家の対応が必要な重大な機械的問題を示しています。 エンジンの運転を継続すると、致命的な故障が発生する可能性があります。 問題を診断し、損傷の程度を判断するために、できるだけ早く整備士にエンジンを検査してもらう必要があります。 修理可能な場合もありますが、程度によっては再構築やエンジンの交換が必要になる場合もあります。
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