1990 rx7 がガソリンを注入するときにのみ起動し、起動するとアイドル状態にならない原因は何ですか?

1990 RX-7 はガソリンをポンプで注入しないと始動できず、走行後にアイドリングに失敗することは、燃料供給または空気と燃料の混合物に関連するいくつかの重要な潜在的原因を示しています。

* 燃料ポンプ: 燃料ポンプが弱いと、アイドル時に十分な圧力がインジェクターに提供されない可能性があり、圧力を高めるために一時的にガスをポンプで注入する必要があります。 初期圧力が確立されるとエンジンは始動できますが、ポンプが弱くなっているためアイドリング状態を維持できなくなります。

* 燃料インジェクター: 燃料インジェクターの詰まりや故障により、アイドル速度で適切な量の燃料が供給されなくなる可能性があります。 ガスをポンプで送り込むことで一時的にこの問題が解決される可能性がありますが、エンジンが一貫して低い RPM を維持しようとすると、問題は継続します。

* エアフローメーター (AFM) またはマスエアフローセンサー (MAF): RX-7 に AFM が搭載されている場合 (90 年モデルの可能性が高い)、AFM が汚れているか故障していると、入ってくる空気を正確に測定できず、不正確な燃料混合が発生します。不良の MAF センサー (代わりに MAF センサーが装備されている場合) も同様の問題を引き起こします。 アイドル時は不正確な測定値が大きくなり、適切なアイドリングが妨げられます。

* スロットル ポジション センサー (TPS): TPS は ECU にスロットル位置を伝えます。故障した TPS は不正確な情報を送信し、ECU が誤った燃料供給を行う原因になります。これにより、アイドル状態が荒くなったり、アイドル状態がまったくなくなったりすることがよくあります。

* アイドル エア コントロール バルブ (IACV): このバルブは、アイドル時にスロットルをバイパスする空気の量を制御します。 IACV が汚れているか欠陥があると、エンジンが一定のアイドル速度を維持できなくなる可能性があります。 この状況では非常に一般的な原因です。

* 真空漏れ: 真空システム内の漏れは空気と燃料の混合物に大きな影響を与え、アイドリングの不安定や始動困難を引き起こす可能性があります。 すべての真空ラインと接続に亀裂や断線がないか検査します。

* 燃圧レギュレーター: 燃圧レギュレーターが故障すると燃圧が不安定になり、同様の問題が発生する可能性があります。

* ECU の問題: あまり一般的ではありませんが、エンジン コントロール ユニットの故障もこれらの症状の原因となる可能性があります。通常、これは他のすべてのコンポーネントをチェックした後に診断されます。

トラブルシューティングの手順:

1. 真空漏れがないか確認します: すべての真空ラインと接続を目視検査します。プロパン トーチを使用して (慎重に!) 漏れをチェックします。プロパンが漏れに吸い込まれると、エンジンの回転数が変化します。

2. 燃料圧力を確認します: 燃圧ゲージを使用して、アイドル時および高回転時の燃圧を測定します。 測定値を工場出荷時の仕様と比較してください。

3. IACV をクリーニングします。 多くの場合、これは迅速かつ簡単な修正であり、修理に慣れていない場合でも比較的安価に行うことができます。

4. AFM または MAF を検査します。 AFM (または MAF) センサー エレメントを MAF センサー クリーナーで洗浄します。

5. TPS を確認します: TPS の動作範囲全体での電圧出力をチェックするには、マルチメーターが必要になる場合があります。

6. 燃料フィルターを検査および/または交換します: フィルターが詰まると、燃料の流れが制限される可能性があります。

これはロータリー エンジンであるため、これらの問題の一部はピストン エンジンとは異なる形で現れる可能性があります。 ロータリー エンジン (特に 13B エンジン) の経験を持つ整備士を見つけると、迅速かつ正確な診断ができる可能性が大幅に高まります。 ECUからコードを読み取ることができる適切な診断スキャンツールも非常に役立ちます。