私は 3.8 リッターエンジンを搭載した 89 オールズモビル デルタ 88 を所有しています。新しいバッテリーと電子点火モジュールが搭載されています。ケアが始まる前にキーを 3 5 回回してください。

それはイライラしますね！ オールズモビル デルタ 88 が、新しいバッテリーとイグニッション モジュールを使用していても、複数のキーを回さないと始動しないという事実は、いくつかの原因が考えられることを示しています。考えられる原因とトラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

* 弱いスターターまたは失敗したスターター: これは非常に一般的な原因です。 エンジンは最終的にクランキングしますが、弱くなっているスターターモーターがフライホイールを最初に係合させるのに苦労します。複数回の鍵となるターンは、最終的に掴む前に内部の抵抗を克服している可能性があります。 整備士にスターターモーターの動作をテストしてもらい、描画してもらいます。 多くの場合、削除せずにこれをテストできます。

* 不良スターター ソレノイド: ソレノイドは、バッテリー電源をスターターモーターに接続する電気スイッチです。 ソレノイドに障害が発生すると、最初の試行で常に適切に接続できるとは限らず、最終的に接続するには数回の試行が必要になります。 ソレノイドのテストは、DIY の経験がある人でも通常は簡単です。 電圧を確認するにはマルチメーターが必要です。

* 点火スイッチの故障: イグニッションスイッチ自体が故障している可能性があります。 スターターを含むさまざまなコンポーネントに電力を送信する役割を果たします。摩耗または腐食している場合は、最初の試行では確実に接触しない可能性があります。 これにはイグニッションスイッチの交換が必要になります。

* 電気接続部の腐食: すべてのバッテリーのケーブルと接続 (プラスとマイナス) を確認します。腐食、緩み、接触不良がないか確認してください。 腐食した端子をワイヤ ブラシで徹底的に洗浄し、将来の腐食を防ぐために誘電グリースを塗布します。 また、スターターモーターとソレノイドの接続を確認してください。

* ニュートラル安全スイッチ: このスイッチは、パークまたはニュートラルでない限り、車が始動するのを防ぎます。ニュートラル安全スイッチに障害があると、信頼性の高い接続が確立されず、断続的な始動問題が発生する可能性があります。

* 燃料ポンプ圧力が低い: 可能性は低いですが、可能性はあります。 十分な燃圧が得られていないため、エンジンはクランキングする可能性がありますが、始動しません。 燃圧を確認してください。 (これはより複雑で、特殊なツールが必要です。)

トラブルシューティングの手順:

1. バッテリーのケーブルと接続を確認します: 最も簡単で安価なソリューションから始めてください。端子部分を綺麗に掃除してください。

2. 注意深く聞く: キーを回すときは、よく聞いてください。 スターターのかかりが弱かったり、カチカチ音（ソレノイドやスターター）が鳴ったりしていませんか？ カチッという音は、多くの場合、低電圧、不良ソレノイド、またはスターター モーターの磨耗を示します。

3. スターターをテストしてもらいます: あなたの説明からすると、これが最も可能性の高い犯人です。

4. イグニッション スイッチを点検します: テストはより困難ですが、腐食や損傷の目視検査は可能です。

5. ニュートラル安全スイッチを確認します: これは、特にマルチメーターをお持ちの場合、比較的簡単に確認できます。

推奨事項:

すでにバッテリーと点火モジュールを交換しているため、問題は始動システム自体にある可能性が高くなります。スターター、ソレノイド、または点火スイッチを自分でテストすることに不安がある場合は、資格のある整備士に依頼してください。 彼らは問題を迅速に診断するためのツールと経験を持っています。 適切な知識や工具なしでより複雑な修理を試みると、さらに大きな損傷を引き起こす可能性があります。