点火順序が間違っていると、点火プラグが順番通りに点火されず、点火時期に重大な問題が発生することになります。 スパークが発生するとピストンが間違った位置に配置され、燃焼効率が低下したり、まったく燃焼しなくなったりすることがあります。 それは単純な 1 つおきの気筒の失火ではありません。より混沌として予測不可能なものになるだろう。
この点火順序でエンジンを配線した場合は、正しい点火順序を使用してすぐに再配線する必要があります (特定のエンジンに正しい点火順序を再確認してください。いくつかのバリエーションが存在しますが、1-3-7-2-6-5-4-8 が最も一般的です)。 この誤った点火順序でエンジンを運転し続けると、重大な損傷を引き起こす可能性があります。
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