なぜ古い車はオイルを燃やすのでしょうか？

* 摩耗したピストン リング: ピストン リングは、ピストンとシリンダー壁の間にシールを形成します。 時間の経過とともに、これらのリングは摩耗し、燃焼室を効果的にシールする能力を失います。 これにより、オイルがリングを通って燃焼室に浸透し、そこで燃焼します。これは非常に一般的な原因です。

* バルブステムシールの摩耗: これらのシールは、オイルがバルブステムを通って燃焼室に漏れるのを防ぎます。 老化して硬化するとシール能力が失われ、油の消耗につながります。

* 摩耗したシリンダー壁: 長年の摩擦によってシリンダー壁に傷や擦り傷ができると、オイルがピストンから浸透する可能性があります。

* ブリーザー システムの問題: ポジティブ クランクケース ベンチレーション (PCV) システムは、クランクケースからガスを排出するように設計されています。このシステムが故障すると、過剰な圧力が蓄積し、オイルがシールを通過して燃焼室に押し込まれる可能性があります。

* バルブ ガイドの漏れ: バルブステムシールと同様に、バルブガイドが摩耗すると、オイルが燃焼室を通過して内部に浸透する可能性があります。

* リングが正しく取り付けられていない (エンジンの再構築中): 以前のエンジンの再構築が適切に行われていなかった場合、ピストン リングが正しく装着されず、オイルの燃焼につながる可能性があります。

オイルの焼けの程度は摩耗の程度によって異なります。 オイルの少量の消費は、時々オイルを補充する必要がある場合にのみ目立つ場合があります。 オイルの深刻な燃焼は、オイルの大幅な損失、排気ガスからの青煙、さらにはエンジンの損傷につながる可能性があります。