3.0 sohc エンジンを搭載した 91 ステルスからコードを引き出すにはどうすればよいでしょうか?

3.0L SOHC エンジンを搭載した 1991 ダッジ ステルスには、OBD-II システムのような単一の広く受け入れられた「コード リーダー」はありません。 1991 年のステルスは三菱独自の診断システムを使用しています。 、標準化されたOBD-IIよりも前からありました。 したがって、そのシステムと互換性のあるメソッドが必要になります。 知っておくべきことは次のとおりです。

* OBD-II ポートなし: ダッシュボードの下にある標準の OBD-II ポートを探す必要はありません。この年式には存在しません。

* 診断コネクタ: 1991 Stealth には診断コネクタがありますが、その位置とピン配列が重要です。 このコネクタを見つける必要があります。通常はダッシュボードの下、ステアリング コラムの近くにありますが、正確な位置は若干異なる場合があります。 ここではサービスマニュアルが非常に貴重です。

* コードを取得する方法:

* 専用の三菱診断ツールの使用: これが最も信頼性の高い方法です。 これらのツールは、車のコンピューター システムと通信してトラブル コードを取得するために特別に設計されました。 見つけるには、オンラインの自動車フォーラムや専門ツールのサプライヤーを検索する必要がある場合があります。 eBay または同様のサイトがソースになる可能性がありますが、互換性を確保してください。

* テスト ライトの使用: これは、より DIY に適した (ただし利便性は劣る) オプションです。テストライトを診断コネクタ内の特定のピンに接続し、イグニッションをオンにし、ライトの点滅パターンを観察してコードを解釈します。 これには、特定のエンジンと年式のピン配置とコード解釈を詳細に理解する必要があります。 繰り返しになりますが、サービスマニュアルは絶対に必要です。

* チェック エンジン ライトの点滅 (可能性は低い): 一部の古いシステムでは、コードを示すためにチェック エンジン ライト自体が点滅する場合がありますが、これは 91 Stealth では信頼できる方法ではありません。

絶対に必要なもの:

1. 1991 ダッジ ステルス (三菱 3000GT) サービス マニュアル: これは交渉の余地がありません。 診断コネクタの位置、ピン配置、コード解釈チャートが表示されます。 Haynes または Chilton のマニュアルで十分かもしれませんが、工場出荷時のマニュアルの方が望ましいです。

2. 専用の三菱診断ツールまたはテストライトのいずれか。

注意: 車両の電気システムを扱うときは注意してください。 接続を誤ると破損の原因となります。

要約すると、サービス マニュアルを見つけて診断コネクタにアクセスする方法を理解することが最初のステップです。 次に、適切な診断ツールを見つけるか、サービスマニュアルに従ってテストライト方式でコードを解釈する方法を学ぶ必要があります。 このプロセスは、OBD-II スキャナーを使用する場合よりもはるかに複雑です。