したがって、従来の意味での張力を「調整」することはありません。 ベルトが滑っている場合、問題は張力の問題ではなく、次のいずれかである可能性があります。
* 着用ベルト: ベルト自体が摩耗したり、ひび割れたり、光沢が生じたりして、グリップ力が低下している可能性があります。 これが最も一般的な原因です。 解決策: ベルトを交換してください。
* 磨耗したプーリー: 1 つまたは複数のプーリー (オルタネーター、クランクシャフト、パワー ステアリング ポンプなど) が磨耗、溝ができたり、位置がずれたりして、ベルトの適切な接触が妨げられている可能性があります。 解決策: プーリーに損傷がないか点検します。 ひどく摩耗したプーリーは交換が必要です。
* テンショナーの固着: まれですが、オートテンショナー自体が固着したり故障したりして、適切な張力が得られなくなる場合があります。 解決策: これには専門的な診断が必要であり、場合によってはテンショナーを交換する必要があります。
* ベルトの配線が間違っています: ベルトがすべてのプーリーに正しく配線されていることを確認してください。ベルトの取り回しが間違っていると、正しく噛み合いません。 解決策: 正しい配線図については、オーナーズマニュアルを参照してください。
要約すると: 張力を調整しようとするのではなく、ベルトが滑る「原因」を診断してください。 多くの場合、ベルトの交換が最初で最も効果的なステップとなります。 新しいベルトを交換した後も問題が解決しない場合は、プーリーとテンショナーをさらに検査する必要があります。 これには整備士の専門知識が必要な場合があります。
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