潜在的な問題を見つけるには:
1. A/C クラッチ リレーを確認します。 これが最も可能性の高い犯人です。 リレーは通常、ボンネットの下または車内 (多くの場合ダッシュボードの下) のヒューズ ボックス内にあります。オーナーズマニュアルには、ヒューズボックスとリレーの位置と図が記載されているはずです。 リレーには「A/C」などのラベルが付いている場合があります。 損傷がないか目視で検査するか、別のそれほど重要ではない回路の同じアンペア数のリレーと交換してみて (慣れていてリスクを理解している場合)、問題が解決するかどうかを確認してください。
2. A/C システムのヒューズを確認します。 コンプレッサー自体には専用のヒューズがありませんが、エアコン回路全体のヒューズが切れるとコンプレッサーが動作しなくなります。 オーナーズマニュアルを参照して、空調システムに関連するヒューズ (「A/C」、「送風機」などのラベルが付いている場合があります) を確認してください。
3. 低冷媒: 電気コンポーネントに取り掛かる前に、A/C システムに十分な冷媒があることを確認してください。 冷媒レベルが低いと、他のすべてが電気的に正常であっても、コンプレッサーが作動しないことがあります。 これには専門のエアコン技術者による診断と充電が必要です。
4. コンプレッサークラッチ: コンプレッサークラッチは、コンプレッサーと係合する電磁部品です。故障、焼き付き、配線に問題がある可能性があります。これには通常、整備士がクラッチまたはコンプレッサーを診断して交換する必要があります。
要約すると: 「コンプレッサーヒューズ」を探さないでください。 コンプレッサーやクラッチの他の機械的問題を考慮する前に、A/C システムのヒューズ、A/C クラッチ リレーに注目し、冷媒が減っているかどうかを確認してください。 正しいヒューズボックスとリレーの位置を見つけるには、オーナーズマニュアルを使用することが重要です。
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