* ダッシュボードの下: これは、当時の多くの車両でヒューズが取り付けられている最も一般的な場所です。通常、ステアリング コラムの近くまたはグローブ ボックスの下にあるヒューズ パネルまたはブロックを探します。 小さなアクセス パネルで覆われているか、単に見えるだけの場合があります。
* ボンネットの下: 一部のモデルには、ボンネットの下、通常はバッテリーの近くに二次ヒューズ ブロックがある場合があります。これにより、より高いアンペア数の回路を処理できるようになります。
ヒューズを交換するには:
1. 切れたヒューズを特定します。 ヒューズ図を見つけるには、オーナーズマニュアル (所有している場合) を参照してください。この図は、どのヒューズがどの回路 (ヘッドライト、ワイパーなど) を保護するかを示しています。 マニュアルをお持ちでない場合は、ヒューズを目視で注意深く検査してください。 ヒューズが切れると、通常、ガラスまたはプラスチックのケースの内側に切れたフィラメントが見えます。
2. 関連する回路をオフにします。 ヒューズを交換する前に、切れた回路に関連する電気部品をすべてオフにしてください。これにより、ヒューズ交換時の突然の過電流を防ぎます。
3. 切れたヒューズを取り外します。 ヒューズ パネルにヒューズ プラーがある場合は、ヒューズ プラーを使用してください。 そうでない場合は、通常、ヒューズを指で慎重に掴み、まっすぐ引き抜きます。
4. ヒューズを正しいアンペア数に交換します。 これは非常に重要です。 アンペア数定格 (ヒューズに印刷されている) は、切れたヒューズの定格と一致する必要があります。 より高いアンペア数のヒューズを使用すると、配線が損傷したり、火災を引き起こす可能性があります。 より低いアンペア数定格を使用すると、新しいヒューズがすぐに切れてしまいます。 ヒューズは必ず同じものと交換してください。
5. ヒューズを再度取り付けます。 新しいヒューズをソケットにカチッと音がしてしっかりと固定されるまでまっすぐ押し込みます。
6. 回路をテストします: 以前動作していなかった電気コンポーネントの電源を入れます。 新しいヒューズがすぐに切れる場合は、配線のどこかでショートが発生しています。 この場合、ヒューズを再度交換する前に、短絡を見つけて修正する必要があります。 これには多くの場合、自動車電気技師の支援が必要です。
重要な注意事項:
* 取扱説明書: 最も信頼できる情報は、1961 年フォード ファルコンのオーナーズ マニュアルに記載されています。 (オンラインまたはその他の方法で) 見つけることができれば、正確な場所とヒューズのレイアウトが表示されます。
* 安全性: 確信が持てない場合は、電気システムを扱う前に必ずバッテリーのマイナス端子を外してください。
* 短絡: ヒューズが切れ続ける場合は、ショートが発生しています。 交換し続けないでください。根本的な問題を見つけて修正します。
* 専門家のサポート: 車の電気システムの作業に不安がある場合は、資格のある整備士または自動車電気技術者の支援を求めることをお勧めします。
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