その理由は次のとおりです。
* 燃焼ガスと冷却剤の混合物: ヘッドガスケットの漏れにより、冷却水が燃焼室に侵入する可能性があります。 エンジンが燃料と空気の混合物を燃焼させると、この冷却剤は蒸気に変わり、排気ガスから排出されます。 特にエンジンが冷えているとき、または初めて始動したときに、白い乳白色の煙や蒸気が排気口から出ることがあります。
* その他の可能性 (可能性は低いですが): あまり一般的ではありませんが、シリンダーヘッドやエンジンブロックに亀裂が入った場合にも、冷却液が燃焼室に侵入する可能性があります。
してはいけないこと:
* 車両の運転を継続します: ヘッドガスケットに漏れがある状態で運転すると、エンジンに致命的な損傷を与える可能性があります。過熱と潤滑不足により、エンジンがすぐに壊れる可能性があります。
すべきこと:
* 冷却液レベルを点検します: 冷却液リザーバーを確認してください。 値が低い場合は、漏れがあることを強く示しています。
* オイルを確認してください: 油量計に乳白色のマヨネーズのような物質が付着していることを確認します。これはクーラントがオイルと混合していることを示しており、非常に悪い兆候です。
* 整備士に診断してもらいます: これは非常に重要です。整備士は適切な診断を行って漏れの原因を特定し、必要な修理を推奨します。 問題を確認するために、圧縮テスト、リークダウンテスト、またはその他の診断を実行する場合があります。
この問題を無視すると、後でかなり高額な修理が発生する可能性があります。 できるだけ早く検査を受けてください。
NIOは7月に673ES6を納入しました
ブレーキシューはどのくらい持ちますか?
子供に安全なチャイルドシートの選び方
コールドロワーラジエーターホースの6つの原因(&それを修正する方法)