87 マーク リンカーンで燃料ポンプが作動しないのはなぜですか?

* 不活性燃料ポンプ リレー: 多くの場合、これが最初の容疑者となります。リレーはスイッチとして機能し、燃料ポンプに電力を供給します。 リレーが不良であると、ポンプ自体が正常であっても、ポンプに電力が供給されなくなります。 これをテストすることは、マルチメーターを使用するか、正常であることがわかっているリレーと交換することで比較的簡単に行えます (可能であれば同様のシステムから、リレーの位置については取扱説明書を確認してください)。

* 燃料ポンプのヒューズが切れている: ヒューズボックスをチェックして、燃料ポンプに関連するヒューズが切れていないか確認してください。 これは簡単なチェックです。

* 燃料ポンプの故障: ポンプ自体が故障している可能性があります。これはリレーの問題よりも可能性は低いですが、36 年以上経過した後でも発生する可能性はあります。 これをテストするには、通常、ポンプと燃料圧力計にアクセスする必要があります。

* 慣性スイッチ: 一部の車 (Mark VII の可能性もあります。取扱説明書を確認してください) には、燃料漏れや火災を防ぐために、衝突時に燃料ポンプへの電力を遮断するように設計された慣性スイッチが付いています。 通常、これはダッシュボードの下またはエンジン コンパートメント内にある、リセット可能な小さなスイッチです。 トリップしていないか確認し、必要に応じてリセットしてください。

* 燃料レベルが低い: 当然のことのように聞こえますが、燃料レベルが非常に低いとポンプの呼び水ができない場合があります。

* 配線の問題: リレー、ヒューズ、燃料ポンプ自体の間の配線に断線またはショートがある可能性があります。 これには、配線に損傷や腐食がないか追跡する必要があります。

* コンピュータ/PCM の問題: パワートレイン制御モジュール (PCM または ECM) は、燃料システムのさまざまな側面を制御します。初期原因としてはあまり一般的ではありませんが、PCM の欠陥により燃料ポンプが作動しなくなる可能性があります。 これを診断するには通常、スキャン ツールが必要です。

* 燃料ポンプ配線コネクタ: 燃料ポンプ自体のコネクタに腐食や接続の緩みがないか確認してください。 時間の経過とともに水が浸入する可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. ヒューズを確認します。 これが最も簡単な最初のステップです。

2. 燃料ポンプ リレーを確認してテストします。 通常、これが最も一般的な原因です。

3. 慣性スイッチを確認します (装備されている場合): トリップした場合はリセットしてください。

4. 燃料レベルを確認します。 十分な燃料があることを確認してください。

5. 配線を目視検査します: 燃料ポンプにつながるワイヤーハーネスに明らかな損傷がないかどうかを確認します。

6. 燃料ポンプ回路の電圧をテストします: マルチメーターは、電力がポンプに到達しているかどうかを確認するのに役立ちます。 (注意:燃料システムは可燃性です!)

車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に診断と修理を依頼するのが最善です。 燃料システムの作業は、適切に行わないと危険を伴う可能性があります。