1997 シボレー 1500 ピックアップではコンプレッサーが起動しないのはなぜですか?

1997 シボレー 1500 ピックアップのコンプレッサーが停止しない場合は、エアコン システムのサイクリング コントロールに問題があることを示しています。 いくつかのコンポーネントに問題がある可能性があります。

* 圧力スイッチ: これはよくある犯人です。 圧力スイッチはシステム内の冷媒圧力を感知します。故障している場合は、必要な圧力に達してもコンプレッサーにオフの信号が送られない可能性があります。 閉じたままになっているか、正しい圧力で開かない可能性があります。

* サイクリング スイッチ (コンプレッサー クラッチ リレー): これは、コンプレッサーのクラッチに実際に電力を供給する電気コンポーネントです。閉じたままになっている場合、コンプレッサーは継続的に動作します。

* 温度センサー: このシステムは、温度センサー (多くの場合、エバポレーター内) を使用して冷却を調整します。センサーに欠陥があると不正確な測定値が送信される可能性があり、その結果、コンプレッサーが継続的に動作して、到達不可能な温度に到達しようとする可能性があります。

* 冷媒充填量: コンプレッサーが「決して」停止しない可能性は低いですが、システムが極度に「過充電」された場合、これが発生する可能性があります。 過充電により、圧力スイッチは遮断をトリガーする適切な圧力を認識できなくなります。 充電不足により、コンプレッサーが急速にオンとオフを繰り返すか、まったく動作しなくなる可能性が高くなります。

* 配線/電気の問題: コンプレッサーを制御する配線の短絡によっても、コンプレッサーがオフにならなくなる可能性があります。 これは、コンプレッサーまたは圧力スイッチにつながるハーネス内の任意の場所にある可能性があります。

* 制御モジュール (おそらく PCM): 一部のより複雑なシステムでは、パワートレイン制御モジュール (PCM) が A/C の制御に役割を果たす場合があります。この特定の問題はあまり一般的ではありませんが、PCM に欠陥があると誤動作し、コンプレッサーが継続的に動作する可能性があります。

トラブルシューティングの手順 (簡単なものから難しいものの順):

1. 冷媒レベルを確認します: まずエアコンの専門家に冷媒レベルをチェックしてもらいます。 冷媒が少ないとコンプレッサーが頻繁にサイクルを起こし、最終的には作動しなくなる可能性が高くなりますが、「極端に」冷媒が多いと問題が発生する可能性があります。

2. 圧力スイッチを点検します: 圧力スイッチに明らかな損傷がないか目視で検査します。資格のある整備士が機能をテストできます。

3. サイクリング スイッチ/リレーをテストします: マルチメーターを使用して、リレーの導通と動作をテストできます。これは、自動車の AC システムに精通した整備士が行うのが最適です。

4. 配線を確認します: エアコン システムの配線に損傷、擦り切れ、または断線がないかを確認します。

5. 温度センサーのテスト: 整備士は、温度センサーが適切に動作するかどうかをテストできます。

6. PCM を確認する (最後の手段): これにはより高度な診断が必要ですが、複数の機能を持つ複雑なコンポーネントであるため、専門の整備士のみが行う必要があります。

安全に関する重要な注意事項: カーエアコンシステムの作業には高圧冷媒が使用されるため、重大な傷害を引き起こす可能性があります。 資格のある自動車技術者にこの問題の診断と修理を依頼することを強くお勧めします。 根本的な問題に対処せずにコンプレッサーの運転を続けると、システムが損傷し、安全上の危険が生じる可能性があります。