イグニッションからの電力がありません。 スターターは正常に交換され、キーがオンの位置にあるスイッチを交換してください。 シリノイドをスタータードライバーにジャンプして車が始動できます。 1994 年のベレッタ?

あなたの 1994 年ベレッタの問題は、イグニッション スイッチとスターター ソレノイドの間の配線にあると考えられます。 ソレノイドをジャンプさせて車が始動するので、スターターモーター自体は良好です。 イグニッションスイッチも交換されているため除外されます。 これにはいくつかの可能性が残されています。

* イグニッション スイッチの配線の不良: スイッチを交換したとしても、スイッチに接続されているワイヤーハーネスが損傷したり腐食したりしている可能性があります。 ワイヤー、特に接続部分に断線、擦れ、腐食がないか確認してください。 キーが「開始」位置にあるときにソレノイドに電力を送信するワイヤーに細心の注意を払ってください。

* ニュートラル安全スイッチ (NSS) の故障: このスイッチは、トランスミッションがパーキングまたはニュートラルにない限り、車が始動するのを防ぎます。 NSS に欠陥があると、イグニッション スイッチが正常であっても、スターターに電力が供給されなくなります。 このスイッチ (通常はトランスミッション上) を見つけて、マルチメーターでその導通をテストします。 ギアセレクターがパーキングまたはニュートラルの場合にのみ連続性が表示されます。

* 故障したスターター リレー (または同様のコンポーネント): 一部の車両では、スターターへの大電流の流れを制御するためにリレーを使用します。このリレーに欠陥があると、イグニッション スイッチが信号を送信していても、電流が流れなくなります。 ソレノイドをジャンプする能力を考えると、これは可能性は低いですが、電気システムに精通している場合は調査する価値があります。 このリレーは、配電モジュール (PDM) などのより大きなモジュールに統合される場合があります。

* アース接続不良: エンジンまたはシャーシとバッテリーの間のアース接続が不十分であると、スターターに十分な電流が供給されなくなる可能性もあります。 すべてのアース接続、特にエンジンとバッテリーの近くの接続を清掃します。

トラブルシューティングの手順:

1. 目視検査: 点火スイッチとスターターソレノイドの周りの領域に焦点を当てて、点火システムに関連するすべての配線を注意深く調べます。壊れた、擦り切れた、または腐食したワイヤーを探します。

2. 導通テスト: マルチメーターを使用して、イグニッション スイッチと「スタート」位置にあるスターター ソレノイドの間のワイヤの導通をテストします。 正しい配線を特定するには、特定のベレッタ モデルの配線図が必要です。

3. ニュートラル安全スイッチのテスト: 上で説明したように NSS をテストします。

4. アース接続の検査: すべてのアース接続を徹底的に清掃します。

5. リレー/PDM テスト (該当する場合): リレーの問題が疑われる場合は、その場所を見つけてテストするか、テストを受けてください。

重要な注意事項: 車の配線の作業には注意が必要です。 電気部品を作業する前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。 車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に車を持っていくのが最善です。 1994 年ベレッタに固有の配線図は、この問題を診断するのに非常に役立ちます。 これらは、自動車修理 Web サイトやフォーラムを通じてオンラインで見つけることができます。