94 キャデラック デビル コンクール、テールパイプから白煙を吹き出し、不凍液が漏れているノーサービス エンジン ランプは順調に作動しています。

1994 年型キャデラック ドゥビル コンクールではテールパイプからの白煙と不凍液の漏れがあり、サービス エンジン ライトも点灯せずにスムーズに走行しており、ヘッド ガスケットの漏れを強く示唆しています。 これは深刻な問題です。

その理由は次のとおりです。

* 白煙: これは通常、燃焼ガスが冷却剤と混合していることを示します。 冷却水がエンジン内で燃焼し、白煙が発生します。

* 不凍液の漏れ: これは、システムのどこかで冷却剤の漏れが確認されます。

* サービスエンジンランプがありません: OBD-II システム (おそらく 94 年モデルに搭載されている) は、特に初期段階ではヘッド ガスケットの漏れを常に検出するとは限りません。 漏れはライトが点灯しないほど小さい可能性があります。

* スムーズに動作: ヘッドガスケットの漏れがあっても、特に漏れが比較的小さい場合は、エンジンはまだスムーズに動作する可能性があります。

やるべきこと:

* 車を運転しないでください。 そのまま運転を続けると損傷がさらに悪化し、致命的なエンジン故障を引き起こす可能性があります。 クーラントとオイルが混合すると、エンジン内部に重大な損傷を与える可能性があります。

* 整備士に牽引してもらいます。 適切な診断が必要です。 圧縮テストとリークダウンテストは、ヘッドガスケットの破損を確認するのに役立ちます。 シリンダーヘッドやインテークマニホールドガスケットの亀裂など、他の潜在的な（可能性は低いですが）原因も調査する必要があります。

* 大規模な修理に備えてください。 ヘッドガスケットの交換は大規模な修理作業であり、多大な労力と部品が必要です。 費用は特定のニーズと整備士の料金によって異なります。

この問題を無視すると、ほぼ確実に、後でさらに高価な修理が発生することになります。 すぐに調べてもらいましょう。