* アクスル比: さまざまなアクスル比が利用可能であり、最高速度に大きな影響を与えました。 低い比率(数値的に高い)は牽引と加速に適しており、最高速度が制限されます。 比率が高い(数値が低い)と高速化が可能になりますが、加速と牽引能力が低下します。
* タイヤサイズ: 大きなタイヤは、同じ車軸比の小さなタイヤに比べて最高速度が低下します。
* ロード: 重い荷物を積んだトラックは、荷物を積んでいないトラックに比べて最高速度が大幅に低くなります。
* 空気力学: 車ほど重要ではありませんが、風の抵抗は依然として小さな役割を果たします。
* エンジンとドライブトレインの状態: 良く整備されたエンジンは、使い古されたエンジンよりもパフォーマンスが良くなります。
トラックの本来の目的(重量物の運搬)を考えると、その最高速度はおそらくかなり控えめで、 おそらく時速50~60 マイルの範囲であったと考えられます。 せいぜい理想的な条件下で。 ただし、トラックの構成に関する具体的な詳細がなければ、正確な数字を述べるのは不可能です。
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