フォードがこれまでに F-150 に提供した最大の *工場搭載* エンジンは7.3L ガソリン V8 でした。 (一部の古いモデルにあります)。 ただし、これでさえ、押し込むことができる *物理的* 最大のエンジンではありません。アフターマーケットでの交換は一般的ですが、大幅な改造、カスタム マウント、および場合によっては大幅なシャーシの変更が必要です。 理論的には、別の車両 (ディーゼル車であっても) からはるかに大きなエンジンを搭載することもできますが、コスト、複雑さ、合法性は膨大になります。 結果として得られる車両は、実質的なエンジニアリングと製造がなければ、ハンドリングが非常に悪く、走行可能とは程遠いものになる可能性があります。
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