1.燃料システム:
* キャブレーションの問題: これが最も可能性の高い犯人です。 キャブレターの調整が不十分だと失速につながります。 問題には次のようなものがあります。
* 間違ったジェット: ジェットはエンジンと用途に応じて適切なサイズにする必要があります。 '91 Silverado (または同様の用途) の Vortec 350 用のキャブレター ジェッティング キットを購入する必要があります。
* 燃料ポンプ圧力: 燃料ポンプは十分な圧力を供給する必要があります。 燃圧計を使用してキャブ入口の燃圧をテストします。 圧力はキャブレターの仕様と一致する必要があります。
* 燃料フィルター: 燃料フィルターが詰まると、燃料の流れが制限されます。新しいものと交換してください。
* フロートレベル: フロートレベルが正しくないと、リーンまたはリッチな状態になり、失速を引き起こす可能性があります。これには、キャブレターの指示に従ってフロートレベルを調整する必要があります。
* 真空漏れ: インテークマニホールド、キャブベースガスケット、またはバキュームラインの漏れは、空気と燃料の混合物に影響を与えます。すべての真空ラインに亀裂やマニホールドのガスケットがないか検査します。
* チョーク: チョークが固着しているか、正しく機能していない可能性があります。起動時の動作を観察してください。
2.点火システム:
* 販売代理店: ディストリビューターのタイミングが正しく設定されており、点火曲線がキャブレターのセットアップに適切であることを確認してください。 タイミングを確認するにはタイミングライトが必要です。
* イグニッション コイル: コイルが弱いか故障していると、十分なスパークが得られません。コイルの出力をテストします。
* ワイヤー: スパークプラグのワイヤーに亀裂や摩耗があると、失火や失速の原因となることがあります。 損傷がないか点検します。
* スパーク プラグ: スパークプラグが磨耗または汚れていると、適切な点火が妨げられます。エンジンに合った新しいプラグに交換してください。
* 販売代理店で受け取る: これは信号の送信に失敗している可能性があります
3.その他の潜在的な問題:
* バキュームアドバンス: これは誤動作または不適切な調整により、エンジンのタイミングに影響を与える可能性があります。
* エアフィルター: エアフィルターが詰まると、空気の流れが制限されます。
* エンジン温度: エンジンがオーバーヒートしていませんか？ 過熱は、失速などのさまざまな問題を引き起こす可能性があります。冷却水のレベルと温度計を確認してください。
* 配線: 配線接続に緩みや腐食がないか確認してください。 これはキャブレターへの変換の場合に特に重要です。
トラブルシューティングの手順:
1. 基本から始めます: 燃料レベル、エアフィルター、明らかな配線の問題を確認してください。
2. 燃料圧力テスト: これは燃料供給の問題を排除するために非常に重要です。
3. 真空漏れテスト: 真空漏れを検出するには、真空計またはキャブクリーナーを使用してください。
4. 点火システムのチェック: コイル、ワイヤー、プラグをテストします。タイミングを確認します。
5. キャブレターの検査/調整: これには、おそらくプロのキャブレター専門家の助けを借りて、調整または再構築が必要になる可能性があります。
6. 専門家のサポート: これらのシステムの作業に慣れていない場合は、キャブレターのセットアップに経験のある整備士に相談してください。
燃料噴射式エンジンをキャブレターに変換することは、単純な交換ではないことを覚えておいてください。 いくつかの主要システムを変更した可能性があり、問題はエンジンの燃料および点火システム内のどこかにある可能性があります。慎重かつ系統的なトラブルシューティングが重要です。
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