302 に交換するには、大量のカスタム製造と部品の調達が必要になります。 これだけの「キット」は見つからないでしょう。 ドナー 302 エンジンとトランスミッションを見つけ、エンジン マウント、場合によっては排気システム、ワイヤー ハーネス、そして場合によっては冷却システムの違いに対処する必要があります。 トランスミッションは、ブロンコ II の既存のトランスファー ケースに直接ボルトで固定できない場合があります。 これは単純なボルトオン変換ではなく、大掛かりな機械作業です。
縦列駐車ハードですか?
どのくらいの頻度でタイヤを回転させる必要がありますか?ここで見つける
タイヤの安全性に関するタイヤショップガイド
中古ブレーキローターを購入する前に考慮すべきこと