シリンダーヘッドボルト:
* 初回パス:25 Nm
* 2 パス目:45 Nm
※3パス目:55Nm
※最終パス:65Nm
カム カバー ボルト:
※10Nm
スパーク プラグ ボルト:
※15Nm
燃料インジェクターのボルト:
※25Nm
ウォーターポンプボルト:
※15Nm
サーモスタット ハウジングのボルト:
※15Nm
エキゾーストマニホールドボルト:
※25Nm
インレットマニホールドボルト:
※25Nm
アイドル エア コントロール バルブのボルト:
※10Nm
スロットル ボディのボルト:
※10Nm
EGR バルブボルト:
※25Nm
PCV バルブ ボルト:
※10Nm
オルタネーターのボルト:
※35Nm
パワー ステアリング ポンプ ボルト:
※30Nm
エアコンコンプレッサーのボルト:
※25Nm
6つの重要な秋のカーケアのヒント
次のジープチェロキーはオールエレクトリックになりますか?ジープは静かにしています
ブーストリークの6つの症状(およびそれを簡単に見つける方法)
アストンマーティンサービス:スポーツシフトトランスミッションの問題