その理由は次のとおりです。
* エンジン ベイのサイズ: カプリスのエンジン ベイは、コルベットよりも小型で非力なエンジン用に設計されています。 コルベットのエンジンのサイズや付属品に合わせて、ファイアウォール、インナーフェンダー、場合によってはボンネットさえも変更または交換する必要があるでしょう。
* 取り付けポイント: コルベットのエンジンの取り付けポイントはカプリスのフレームと一致しません。 カスタムエンジンマウントの製作が必要となります。
* 送信: コルベットのトランスミッションは、カプリスの既存のドライブトレインに直接接続されない可能性が高い。 互換性のあるトランスミッションと、おそらくカスタム ドライブシャフトが必要になります。
* ワイヤー ハーネスとコンピューター: コルベットのエンジン管理システム (ワイヤーハーネスとコンピューター) は、カプリスの電気システムに統合する必要があります。これは複雑な作業です。
* 排気システム: カスタムエキゾーストシステムが必要になります。
* 冷却システム: カプリスの冷却システムは、より強力なコルベット エンジンには不十分である可能性があります。 アップグレードが必要になる場合があります。
つまり、不可能ではありませんが、重要な機械スキル、製造の専門知識、および多額の財政投資を必要とする大規模なプロジェクトです。 それは初心者の整備士が試みるべきことではありません。 プロのホットロッドショップに助けを求めた方が良いでしょう。
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