1995 年式のジミーは、アイドリング状態は問題ないのに、加速するとパワーが失われ、時速 16 マイルを超えるとガスの匂いもするのはなぜですか?

* 燃料供給の問題: ガスの臭いを考えると、これが最も考えられる原因です。 これはいくつかの原因で発生する可能性があります。

* 燃料ポンプ: 燃料ポンプが弱いか故障していると、負荷（加速時）下で十分な燃料を供給できません。 アイドリング時は大丈夫かもしれませんが、より多くの燃料が必要な場合は困難になります。

* 燃料フィルター: 燃料フィルターが詰まると燃料の流れが制限され、同様の症状が発生します。

* 燃料インジェクター: 燃料インジェクターが詰まったり故障したりすると、圧力がかかっている状態で燃料が適切に噴射されず、加速が悪くなり、燃料混合物が濃くなる可能性があります (したがってガス臭が発生します)。

* 燃圧レギュレーター: レギュレータに欠陥があると、アイドル時には燃料圧力が高すぎるが、負荷時には十分な燃料圧力が得られないか、燃料が漏れている可能性があります。

* 点火システムの問題: ガスの臭いを考えると可能性は低いですが、ここでの問題が電力損失を引き起こす可能性もあります。

* ディストリビューター キャップとローター: コンポーネントが摩耗または損傷すると、失火が発生し、パフォーマンスの低下につながる可能性があります。 (これはディストリビューター付きの古い車両で発生する可能性が高くなります)。

* 点火プラグとワイヤー: 点火プラグやワイヤーが磨耗したり損傷したりすると、失火が発生する可能性があります。

* 点火コイル: 点火コイルに欠陥があると、RPM が高くなっても十分なスパークが得られない可能性があります。

* エアインテークシステム:

* マスエアフローセンサー (MAF): MAF センサーが汚れているか故障していると、不正確な読み取り値がエンジン コンピューターに提供され、燃料混合が悪くなり、動力損失が発生します。

* スロットル ポジション センサー (TPS): TPS に欠陥があると、エンジンがスロットル位置に関する誤った信号を受信し、燃料供給と点火タイミングに影響を与える可能性があります。

* 排気システム: 触媒コンバーターまたは排気システムがひどく詰まっていると、排気流が制限され、出力の損失につながる可能性があります。 ただし、通常、これによって強いガス臭が発生することはありません。

トラブルシューティングの手順 (可能性が高く、簡単な順):

1. 真空漏れがないか確認します: すべての真空ホースに亀裂や断線がないか検査してください。 重大な漏れが発生すると、パフォーマンスに大きな影響を与える可能性があります。

2. 燃料フィルターを点検します: これは比較的安価で簡単な検査です。 フィルタが黒ずんだり汚れている場合は、交換を強くお勧めします。

3. 燃料漏れがないか確認します: 燃料ライン、インジェクター、燃料レールに漏れがないか注意深く調べてください。 ガスの臭いは、これが非常に起こり得る問題であることを示しています。

4. テスト燃料圧力: これには燃圧計が必要ですが、整備士または自動車診断の経験のある人が行うのが最適です。 燃料ポンプとレギュレーターを直接テストします。

5. 点火プラグとワイヤーを確認します: 損傷、磨耗、汚れがないか点検します。 必要に応じて交換してください。

6. OBD-II システムをスキャンします (装備されている場合): 1995 には OBD-II が搭載されている場合と搭載されていない場合がありますが、搭載されている場合は、スキャナーによって特定の問題を示す診断トラブル コード (DTC) が明らかになります。

警告: 燃料システムの作業には、可燃性物質の取り扱いが含まれます。 火花や裸火を避けるための予防措置を講じてください。 車の燃料システムの作業に不安がある場合は、資格のある整備士に相談してください。 ガスの臭いは、対処しないと火災の危険性があることを示しています。