97 フォード エクスペディションに乗っていますが、速度計は機能しますが、走行距離計は機能しません。何が問題で、どのように修正するかについて何か提案はありますか?

1997 年フォード エクスペディションの速度計と走行距離計には共通のコンポーネントがいくつかありますが、実際に走行距離をカウントするのは走行距離計の部分です。 速度計は機能しますが、走行距離計は機能しないため、問題は走行距離計の機構またはそれに関連する回路に起因すると考えられます。以下に、いくつかの可能性とトラブルシューティングの手順を示します。

考えられる原因:

* 走行距離計ギアの故障: 最も一般的な原因は、計器クラスター内のギアの磨耗または破損です。 これらの小さなプラスチックの歯車は、走行距離計の数字を機械的に進める役割を果たします。 これは多くの場合、経年劣化や摩耗が原因で発生します。

* 速度センサーの問題 (可能性は低い): 速度計が動作している間、車速センサー (VSS) に欠陥があると、まれに走行距離計の機能に影響を与える可能性があります。ただし、速度計が正常であることを考えると、その可能性は低くなります。 不良 VSS は通常、両方に影響を与えます。

* 計器クラスタの回路基板の問題: インストルメントクラスター内の回路基板の故障により、オドメーターの電子部分に影響を与えている可能性があります。 これは、はんだ接合の問題、コンポーネントの損傷、またはさらに深刻な基板の故障である可能性があります。

* ワイヤー ハーネスの問題: あまり一般的ではありませんが、クラスタを VSS または他の部分に接続する配線の断線またはショートが干渉している可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. ヒューズを確認します (重要な最初のステップ): スピードメーターが機能する可能性は低いですが、オーナーズマニュアルまたはボンネットのヒューズボックスの下にある計器クラスターに関連するヒューズを再確認してください。 ヒューズが切れると両方に影響が出る可能性がありますが、スピードメーターは機能するため、その可能性は低くなります。

2. 目視検査: 電子機器の作業に慣れている場合は、計器クラスターを慎重に取り外します (ベゼルといくつかのネジを取り外す必要がある場合があります)。 オドメーター機構内のギアに損傷や摩耗がないか目視で検査します。 明らかに壊れているものや、場違いなものがないか探してください。 注: これには多くの場合、特別なツールと忍耐が必要です。

3. 速度センサー (VSS) をテストします: これはより高度ですが、トランスミッションの出力シャフトを回転させながらセンサーの出力を測定するマルチメーターを使用して実行できます。 センサーとその配線を見つけるには、サービスマニュアルまたは配線図が必要です。 繰り返しますが、スピードメーターが正しく動作している場合は、このような可能性は低くなります。

4. 専門家による修理/交換: 明らかな機械的問題 (ギアの破損など) が見つからない場合、次のステップとして最も可能性が高いのは、資格のある自動車電気技師またはスピードメーター修理専門家にインストルメント クラスターを持ち込むことです。 彼らは、回路基板の問題を診断して修復したり、故障したギアを交換したりするためのツールと専門知識を持っています。

5. 使用される計器クラスタ: インストルメントクラスター全体を交換することも可能ですが、法的問題や不正確な測定値の可能性を避けるために、使用済みクラスターの走行距離が車両の実際の走行距離と一致している (またはかなり近い) ことを確認する必要があります。

重要な注意: 走行距離計の改ざんは、ほとんどの場所で違法です。 修理する場合は、倫理的かつ誠実に行ってください。 走行距離計が単に機能していないだけの場合は、（再販などのために）走行距離の正確な記録が必要な場合を除き、必ずしもすぐに修理する必要があるわけではありません。 スピードメーターは安全運転にとってより重要です。

電子機器や自動車の修理に慣れていない場合は、専門家の意見を聞くことがおそらく最良の方法です。問題を正確に診断し、最もコスト効率の高いソリューションを提供します。