私の 94 キャデラックがエンジンを切った後、ディーゼルになるのはなぜですか?

1994 年製のキャデラック ディーゼルがエンジンを停止した後も走行を続けていることから、 おそらく点火システム に関わる重大な問題が発生していることがわかります。 または燃料システム 。 最も可能性の高い原因のいくつかを以下に示します。

* イグニッション スイッチの問題: イグニッション スイッチに欠陥があり、スターターやその他のコンポーネントへの電気回路が適切に遮断されていない可能性があります。 これは、エンジンが完全にシャットダウンできない一般的な問題です。

* スターター モーターの問題: スターターモーターが故障していると、キーをオフにした後でも作動する可能性があります。 これはあまり一般的ではありませんが、可能です。 スターター内のソレノイドの固着が原因である可能性があります。

* 燃料ソレノイドまたはインジェクターの問題: 燃料遮断ソレノイド (インジェクターへの燃料の流れを制御する) の問題により、エンジンへの燃料の遮断が妨げられている可能性があります。 インジェクターの固着や故障も原因の可能性があります。ディーゼル燃料は容易に蒸発しないため、燃料タンクが空になるか、インジェクター/ソレノイドの問題が解決されるまで、動作し続けます。

* エンジン コントロール モジュール (ECM) の故障: ECM はエンジンの頭脳であり、多くの機能を管理します。 ECM が故障すると、エンジンを適切に停止するための正しい信号を送信できない可能性があります。 これは機械的な問題よりも可能性は低いですが、それでも発生する可能性はあります。

* 配線の問題: 点火システムの短絡または配線の欠陥により、スイッチがバイパスされ、エンジンに電力が供給され続ける可能性があります。 古い車両では配線の損傷や腐食がよく見られます。

やるべきこと:

1. 安全第一: エンジンを運転し続けないでください。 さらなる損傷を防ぐために、キーをオフにし、すぐにバッテリーのマイナス端子を外してみてください。

2. 専門家の診断: ほとんどの人にとって、これは DIY 修理ではありません。 複数の重要なコンポーネントが関係している可能性があるため、診断と修理にはディーゼル エンジンを専門とする資格のある整備士が不可欠です。 彼らは、原因を正確に特定し、必要な修理を安全に実行するためのツールと専門知識を持っています。

3. これ以上開始しようとしないでください。 繰り返し車両を始動しようとすると、問題が悪化する可能性があります。

この問題を無視すると危険であり、深刻なエンジンの損傷、火災、怪我につながる可能性があります。 できるだけ早く専門家にチェックしてもらいましょう。