チェックエンジンライトが車に登場すると、車が始まりますが、それが来ると断ち切ります。

プリマスコルトビスタ1.8Lでの開始問題と失速を伴うチェックエンジンライトは、即座に専門的な注意を必要とする深刻な問題を示唆しています。 車を運転し続けることは安全ではありません。

潜在的な原因は次のとおりですが、適切な機械的知識と安全上の注意事項なしでこれを診断または修正しようとしないでください ：

* クランク位置センサー（CKP）またはクランクシャフトセンサー： このセンサーは、エンジンのコンピューターにクランクシャフトの位置を伝えます。 故障したセンサーは、エンジンが起動したり、失速したりするのを防ぐことができます。

* CAM位置センサー（CMP）またはカムシャフトセンサー： CKPセンサーと同様ですが、カムシャフトを監視します。 誤動作は同様の症状につながる可能性があります。

* 質量エアフローセンサー（MAF）センサー： エンジンに入る空気の量を測定します。悪いMAFは、無駄のないまたは豊富な燃料混合物を引き起こし、失速につながる可能性があります。

* スロットル位置センサー（TPS）： エンジン制御ユニット（ECU）にスロットルの位置について通知します。 誤動作TPSは、失速を含む不安定なエンジンの動作を引き起こす可能性があります。

* 燃料ポンプ： 燃料ポンプの故障は、エンジンに十分な燃料圧を提供しないため、失速させます。

* イグニッションシステムの問題： イグニッションコイル、スパークプラグ、またはイグニッションワイヤの問題は、適切な燃焼を防ぎ、失速につながる可能性があります。

* コンピューター（ECU）問題： 可能性は低いですが、誤動作するECUは、説明する問題を含むさまざまな問題を引き起こす可能性があります。

* その他のセンサー： 他のさまざまなセンサーがエンジンの動作に貢献しています。それらのいずれかの障害はこれを引き起こす可能性があります。

何をすべきか：

1。車を運転しないでください。 それを運転し続けると、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。

2。資格のある整備士または自動車修理店に車をけん引してください。

3。 OBD-IIスキャナーを使用して問題を診断してもらいます。 これにより、車のコンピューターに保存されているトラブルコードが読み取られ、特定の問題を指し示します。

4。必要な修理を完了します。

限られた情報に基づいて問題を推測しようとすることは、危険であり、潜在的に危険です。 安全で効果的な修理には、専門的な診断が不可欠です。