これが関連する手順の一般的な概要です。 特定の詳細は、306 TDの正確なエンジンとモデルのバリアントによってわずかに異なる場合があります。
1。最初の安全性：
* バッテリー負の端子を切断します。 これは、電気ショーツやコンポーネントの偶発的な活性化を防ぐために重要です。
* プジョー306 TDに固有の修理マニュアルに相談してください。 Haynesまたは同様のマニュアルは、詳細な図、トルク仕様、および車両に合わせた段階的な指示を提供します。 これは強くお勧めします。
* よく換気されたエリアで作業。 パワーステアリング液は、協力するのが快適ではありません。
* セーフティグラスと手袋を着用します。
2。準備：
* ツールを収集： さまざまなレンチ（メトリックの可能性が高い）、ソケット、パワーステアリングフルードコレクションコンテナ、新しいパワーステアリングポンプ（車両の正しいものであることを確認）、おそらくポンププーリー保持ツール、および潜在的に流体フラッシュキット（すべての液体を交換する場合）が必要です。
* パワーステアリングポンプを見つけます。 通常、エンジンの前面に位置し、多くの場合ベルトによって駆動されます。
* 車両を安全に上げてサポートします。 ジャックスタンドを使用してください。ジャックだけでサポートされている車の下で働くことはありません。
3。古いポンプの除去：
* パワーステアリング液を排出： 液体貯水池を見つけ、収集容器に液体を慎重に排出します。
* ドライブベルトを取り外します： これには通常、テンショナープーリーを緩めることが含まれます（詳細については、マニュアルを参照してください）。 緊張が解放されたら、ベルトを取り外します。
* パワーステアリングホースを切断します： これはしばしば最も難しい部分です。ポンプに接続された高圧および低圧ホースがあります。 適切なサイズのレンチを使用し、残りの液体を捕まえる準備ができているコンテナを用意します。 正しい再インストールを確実にするためにできる場合は、ホースにマークを付けます。 写真を切断する前に写真を撮ることをお勧めします。
* ポンプマウントボルトを取り外します： ポンプをエンジンブロックに保持しているボルトを慎重に取り外します。
* ポンプを取り外します： ポンプは、その位置と潜在的な腐食のために除去するのが難しい場合があります。 適切なレバレッジとツールを使用しますが、周囲のコンポーネントの損傷は避けてください。
4。新しいポンプの取り付け：
* 新しいポンプを取り付けます： 新しいポンプを慎重に整列させ、取り付けボルトを使用して取り付けます。 メーカーの指定されたトルクに締めます。
* パワーステアリングホースを再接続します： ホースを正しい場所に再接続してください。 それらをしっかりと締めます。
* ドライブベルトを再インストール： ベルトがすべての滑車の周りに正しくルーティングされ、適切な緊張があることを確認してください。
* パワーステアリング液貯留層を補充： 車両に正しいタイプのパワーステアリング液を使用してください（所有者のマニュアルに相談してください）。
5。システムの出血（重要）：
* エンジンを起動し、ステアリングホイールを左右に数回回転させます。 これは、システムからの空気を出血させるのに役立ちます。 液体レベルを頻繁に確認し、必要に応じてさらに追加します。 システムは、閉じ込められた空気を完全にパージするために、この手順の数サイクルを必要とする場合があります。
* リークをチェック： プロセスを完了したら、すべての接続とホースを漏れのために検査します。
6。最終チェック：
* パワーステアリング液レベルを確認してください。 必要に応じて補充します。
* パワーステアリングシステムをテストします。 車を運転し、ステアリングが異常な音なしでスムーズに動作するようにします。
免責事項： これは単純化された概要です。 不適切な修復は、重大な損傷を引き起こす可能性があります。 必要な経験とツールが不足している場合は、車両に固有の修理マニュアルを参照して、専門家の助けを求めてください。 適切な手順に従わないと、車両の怪我や損傷が発生する可能性があります。
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