あなたの車から深い傷を取り除く方法
駐車場の最も遠いところに駐車しますか？チェックしてください。
可能な限り車のカバーを使用しますか？もちろん。
毎週あなたのペンキをワックスしますか？常に。
ただし、車の世話をどれだけ上手く行っても、遅かれ早かれスクラッチが発生することになります。
ありがたいことに、軽い傷の場合、痕跡を残さずにそれらを取り除くためのいくつかのDIYの方法があります。しかし、被害がさらに深刻な場合はどうなりますか？
ボディショップに持って行かなくても、車の深い傷を取り除くことはできますか？
はい。実際、必要なアイテムはごくわずかです。これらのアイテムは次のとおりです。
- 消毒用アルコールのボトル1本
- 1xマイクロファイバークロス
- ファクトリータッチアップペイントの1xバイアル
- 1xフォームサンディングブロック
- 2枚のサンドペーパー（1,500および2,000グレード）
- フィラーパテの1xチューブ
- ペイントレベラーのボトル1本
- マスキングテープの1xロール
- 自動車用特殊ワックスのボトル/タブ1本
深い傷を取り除く実際のプロセスに飛び込む前に、まず車の表面を詳しく見て、損傷が軽いか深いかを判断するのに役立てましょう。
すぐに基本を始めましょう！
スクラッチ101：詳細
ベースレイヤー（金属/グラスファイバー/プラスチック）
すべてのキラキラと光沢の下に、あなたの車のボディがあります。これは通常、何らかの形の鋼またはアルミニウムの組み合わせ（および他の合金）で構成されています。
フロントバンパーとリアバンパーのほとんどは、グラスファイバーまたはさまざまなプラスチックの混合物でできています。
プライマー/シーラー
塗料の層を塗る前に、プライマーを使用して表面の欠陥を埋めます。
次はシーラーです。これは、優れた光沢仕上げをもたらすだけでなく、金属を酸化や錆から保護するのにも役立ちます。
シーラーはまた、塗料が体に付着するのを助け、仕上げが可能な限り長く見えることを保証する強力な結合を作成します。
ベースコート
これがあなたの車に独特の色、ベースコートを与えるものです。ベースコートは通常約4〜6ミルの厚さ（1/1000インチ）です。
多くのベースコートには、（シーラーにあるものに加えて）抗酸化特性もあります。これにより、湿気による損傷からベースレイヤーを保護できます。
クリアコート
その上に、クリアコートがあります（通常は1.5〜2ミルの厚さ）。これは、外界に対する最初の防衛線として機能します。
クリアコート–透明（大きな驚き）で、樹脂や顔料は含まれていません。それらの目的は、ベースコートを小さな引っかき傷や擦り傷、および太陽による紫外線による損傷から保護することです。
外装の塗装の構造を理解したので、軽い引っかき傷と深い引っかき傷の違いを理解できるはずです。
軽い引っかき傷 ベースコートに到達せずにクリアコートと同じ深さまでしか作成されていないものです。 深い傷 それに比べて、クリアコートを超えてベースコートに到達し、場合によってはベース層まで到達します。
ご想像のとおり、軽い傷の修復方法は深い傷の修復方法とは異なります。
今すぐ確認しましょう。
車から傷を取り除くためのDIYの方法
まず、軽い傷か深い傷かを判断する必要があります。
通常、その色でわかります。白の場合は、ベースコートを通過している可能性があります。もう1つの方法は、特定の角度（光に応じて）からしか見ることができない場合です。この場合、光である可能性があります。確実にする最後の方法は、爪を横切ることです。
引っ掛かる場合は、おそらく保護コーティングを通過しています。
軽い傷を修復する方法
必要なものは次のとおりです：
- WD-40の1x缶または店で購入したスクラッチリムーバー
- 1xマイクロファイバークロス
- 研磨剤のボトル1本
そして、これがあなたがする必要があることです：
- 最初に、マイクロファイバークロスで患部を拭きます。粒子が緩んでいると、さらに害を及ぼす可能性があります。
- 次に、その領域にWD-40をスプレーするか、少量のスクラッチリムーバーを塗布します。
- 15〜20秒待ってから、ゆっくりと拭き取り、円を描くように動かします。
- 1回の塗布で大幅に減少しない場合は、別の塗布を行ってください。
- 少量の研磨剤を均一に塗布して仕上げます。そうすれば、心地よい結果が得られるはずです。そうでない場合は、読み続けて、深い傷を修復する方法を見つけることをお勧めします。
深い傷を修復する方法
前述したように、必要なものは次のとおりです。
- 消毒用アルコールのボトル1本
- 1xマイクロファイバークロス
- ファクトリータッチアップペイントの1xバイアル
- 1xフォームサンディングブロック
- 2枚のサンドペーパー（1,500および2,000グレード）
- フィラーパテの1xバイアル
- ペイントレベラーの1xバイアル
- マスキングテープの1xロール
- 自動車用特殊ワックスのボトル/タブ1本
方法は次のとおりです。
- 消毒用アルコールとマイクロファイバークロスを使用して患部をきれいにすることから始めます。
- マスキングテープを使用して損傷を囲み、両側に約1インチ残します。
- フォームサンディングブロックを1,500グレードのサンドペーパーで包み、小さな円を描くようにテープ内の領域を静かに研磨します。この手順のポイントは、傷を完全に取り除くのではなく、傷の周りのクリアコートを減らすことです。
- 次に、少量のフィラーパターをスクラッチに直接塗布します。これにより、スクラッチが「埋められ」、それほど深くなりません。約15〜20分間乾かします。
- 次に、少量のペイントレベラーを使用して余分なフィラーパテを取り除き、塗りつぶされた傷を残します。
- 工場でのタッチアップ製品の出番です。特定のペイントコードを見つけるには、運転席側のドアの内側にあるステッカーを確認してください。工場固有のタッチアップペイントは、オンラインまたは最寄りの車のブランドの販売店で見つけることができます。これに約15ドルから30ドルを費やすことを期待してください。
ほとんどの場合、この製品は、一方がペンに似ており、もう一方がブラシである、両端が付いた取り外し可能なトップを備えています。
バイアルの底は、クリアコートアプリケーターにつながる別のキャップにする必要があります。アプリケーターがない場合は、自動車用スプレーを購入する必要があります。
では、ペイントを追加しましょう。プライマーが表示されなくなるか、完全に塗りつぶされるまで、スクラッチに沿って軽くたたくか描画します。次に、約20分間乾かします。その後、1,500グレードのサンドペーパーを使用して、その領域を再度研磨してください。 - 次に、アプリケーターまたは店で購入したスプレーを使用して、クリアコートを塗布します。一晩乾かします。
- 乾いたら、マスキングテープの幅を1インチ増やしてから、2,000グレードのサンドペーパーでその部分をウェットサンドします。まだご存じない場合は、ウェットサンディングとは、穏やかな円を描くように、最初にその領域を濡らすことを意味します。その部分を乾かし、結果を調べます。それでも適度に表示される場合は、手順7を繰り返します。
- その部分にワックスを塗って仕上げます。これで、ほぼ完璧な最終結果が得られるはずです。
傷？どんな傷？
ここまで進んだら、どんなに深くても傷を手に入れる準備が整っているはずです。
軽い傷のためだけに150ドルから300ドルを費やしたり、深い傷に300ドルから900ドルを費やしたりしないでください。代わりに、1日の午後に自分で取り組みます。
