バッテリーと電気システム：
* 死んだバッテリー： これが最も一般的な原因です。電圧計でバッテリー電圧を確認します。完全に充電されると、約12.6Vを読み取る必要があります。 低い場合は、ジャンプスタートを試してみてください。それでも引き渡されない場合、バッテリーは交換または充電する必要があります。
* バッテリーターミナルのゆるいまたは腐食したバッテリー： ワイヤーブラシと重曹ソーダ溶液で端子を掃除します。 それらがしっかりと固定されていることを確認してください。
* 悪いバッテリーケーブル： ケーブルに損傷、ほつれ、または腐食がないか検査します。 必要に応じて交換してください。
* 故障したスターター： これは一般的な障害点です。 スターターモーターは、エンジンのフライホイールに関与して回転させます。失敗したスターターは、クリック音、鳴き声、またはまったく何もないかもしれません。 テストするには、自動車の知識や専門家が必要です。
* 故障したスターターソレノイド： これは、スターターモーターをアクティブ化するスイッチです。 キーを回すときのクリック音は、しばしば悪いソレノイドを示します。
* 死亡または失敗したオルタネーター： これにより、エンジンが最初に電源を入れることはありませんが、悪いオルタネーターがバッテリーを充電していない可能性があり、次に開始しようとするときにバッテリーが死んでいます。
* ヒューズまたは損傷リレー： ヒューズボックスの開始システムに関連するヒューズとリレーを確認してください。 所有者のマニュアルを参照して、それらを特定してください。 イグニッションスイッチの故障も関与する可能性があります。
* 地上接続が悪い： バッテリーのすべての地上接続と開始システムを確認して、それらがきれいできついことを確認してください。
その他の潜在的な問題：
* 中性安全スイッチ： これにより、トランスミッションが公園またはニュートラルにある場合を除き、エンジンが起動しないようにします。 それが故障している場合、スターター回路が完了することができない可能性があります。
* イモビライザーシステム： 一部の車両には、キーが認識されない場合に開始を妨げる可能性のある盗難防止システムがあります。
* ステアリングコラムロック： これは、車がオフになったときにハンドルをロックする安全機能です。 立ち往生している場合、キーを完全に回すのを防ぐことができます。
* 低燃料： 明らかに思えるかもしれませんが、完全に空の燃料タンクは、一部の車両が起動しないようにすることができます（これは通常、クランキングとして現れますが、発火していません）。
トラブルシューティング手順：
1。バッテリーを確認してください： 電圧が重要です。
2。バッテリーケーブルと端子を確認してください： 清潔で締めます。
3。注意深く聞く： キーを回すときにクリック、鳴き声、または何もありませんか？これは貴重な手がかりを与えます。
4。ヒューズとリレーを確認してください： 場所については、所有者のマニュアルを参照してください。
5。ジャンプを試してみてください： バッテリーが低い場合、これが最初のテストです。それが機能する場合、あなたのバッテリーはおそらく問題です。
6。スターターをテストします： これには通常、専門家または自動車の知識が必要です。
車の電気システムで作業するのが快適ではない場合は、診断と修復のためにメカニックに持って行くのが最善です。 あなたが説明する症状はいくつかの異なる問題を指している可能性があり、さらなる損傷や怪我を避けるために適切な診断が不可欠です。
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