安全性：
* ネガティブバッテリーケーブルを切断します 作業を始める前に。
* セーフティグラスと手袋を着用します。
* 車両を安全にサポートします ジャックスタンド。 ジャックのみでサポートされる車の下で働くことはありません。
* 排水管の準備ができています 液体を捕まえる。 パワーステアリング液は乱雑で環境に有害です。
必要なツール：
*ソケットレンチセット（メトリック）
*レンチ（メトリック）
*パワーステアリング液（所有者のマニュアルで指定された正しいタイプを使用）
*排水鍋
*漏斗
*ぼろまたはショップタオル
*トルクレンチ
*おそらくPry BarまたはPuller（ポンプの頑固さによって異なります）
手順：
1。パワーステアリングポンプを見つけます： ポンプは通常、エンジンの上にあり、通常はベルトによって駆動されます。 特定のエンジンの正確な場所については、修理マニュアルを参照してください。
2。パワーステアリング液を排出： パワーステアリング液リザーバーを見つけます。 キャップを取り外し、液体を排水管に慎重に排出します。
3。ドライブベルトを取り外します： ベルトレンチまたは適切なツールを使用して、蛇行ベルトを緩めて取り外します。 ベルトルーティングを理解するには、図を参照する必要がある場合があります。 ベルトがどのように滑車を回るかを覚えておいてください。
4。パワーステアリングラインを外してください： 通常、パワーステアリングポンプに接続された2つのラインがあります。圧力ライン（通常は厚い）とリターンライン（通常は薄い）です。 レンチを使用して、接続を慎重に緩めて削除します。 こぼれた液体を捕まえる準備ができているラグを用意してください。 液体が漏れるように準備してください。
5。ポンプマウントボルトを取り外します： パワーステアリングポンプをエンジンに保持するボルトを見つけます。ソケットレンチを使用して、これらのボルトを取り外します。
6。パワーステアリングポンプを取り外します： ボルトが取り外されたら、ポンプが外れるはずです。 腐食のために頑固かもしれません。削除するには、Pry Bar（穏やかに）またはプーラーを使用する必要がある場合があります。
7。新しいパワーステアリングポンプを取り付けます： 新しいパワーステアリングポンプを慎重に取り付けて、正しく着席するようにします。 取り付けボルトを製造元の指定されたトルクに締めます（修理マニュアルを参照してください）。
8。パワーステアリングラインを再接続します： パワーステアリングラインを再接続し、それらがしっかりと固定されていることを確認します。 繰り返しますが、手だけでなくレンチを使用してください。
9。ドライブベルトを再インストール： 蛇紋岩のベルトを慎重に再インストールし、すべてのプーリーの周りに正しくルーティングされるようにします。
10。パワーステアリング液を追加： 貯水池のキャップを取り外し、所有者のマニュアルで指定されているように、正しいタイプとパワーステアリング液の量を追加します。
11。システムをブリードしました（重要）： このステップは、システムに閉じ込められた空気を削除するために重要です。エンジンを起動し、貯水池の液体レベルを監視しながら、ステアリングホイールを数回完全にロックします。必要に応じて、より多くの液体を追加します。 特定の出血手順については、修理マニュアルを参照してください。
12。漏れを確認： すべての接続を検査してください。
13。バッテリーケーブルを再接続します： 負のバッテリーケーブルを再接続します。
重要な考慮事項：
* 修理マニュアル： 特定の1996年のプリマスボイジャーの工場サービスマニュアルを強くお勧めします。詳細な図、トルク仕様、段階的な命令が提供されます。
* プロのヘルプ： この修理を実行するのに慣れていない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 不適切な設置は、パワーステアリングシステムやエンジンの損傷にダメージを与える可能性があります。
* 流体タイプ： 正しいタイプのパワーステアリング液を使用します。 間違った液体を使用すると、ポンプやその他のコンポーネントが損傷する可能性があります。
これは一般的なガイドです。 1996年のプリマスボイジャーに固有の詳細かつ正確な指示については、常に車両の修理マニュアルを参照してください。 最初に安全を覚えておいてください！
購入するのに最適なカラー車両とそれがあなたについて何を言っているか
エンジンライト（CEL）を確認してください–何が原因で点灯するのか
車のさまざまなゲージは何のためにありますか？
10ステップで車をジャンプスタートする方法（ビデオ付き）