* ロッドノック: これは、コネクティングロッドベアリングの損傷を示す深刻な問題です。 エンジンの速度とともに増加するリズミカルなノックによって特徴付けられます。 これにはすぐに注意が必要です。ロッドノックで運転し続けると、壊滅的なエンジン障害を引き起こす可能性があります。
* メインベアリングノック: ロッドノックに似ていますが、クランクシャフトをサポートするベアリングへの損傷が含まれます。 また、すぐに修理する必要がある深刻な問題。
* リストピンノック: リストピンはピストンを接続ロッドに接続します。 摩耗または破損したリストピンは、特に負荷がかかる音をノックする可能性があります。
* ピストンスラップ: これは、ピストンがシリンダーに過度のクリアランスを持っているときに発生する、それほど深刻ではない(ただし依然として懸念される)問題です。特にエンジンが寒いとき、それはしばしばノックやスラッピングの音のように聞こえます。
* コネクティングロッドノック: ロッドノックに似ていますが、それは冷たいエンジンにのみ現れて、エンジンが暖まると消えるわずかなノックかもしれません。
* 油圧が低い: 油圧が不十分な場合、コンポーネントが互いにこすり、ノック音が発生する可能性があります。すぐにオイルレベルと圧力を確認してください。 低オイルは、上記のより深刻なベアリングの問題につながる可能性があります。
* valvetrainの問題: 摩耗したバルブリフターまたはロッカーアームは、カチカチ音やノックサウンドを生成する場合があります。 これは通常、ベアリングの問題よりも深刻ではありません。
* タイミングコンポーネントのゆるいまたは破損: ノックのように聞こえるほど一般的ではありませんが、騒々しいタイミングチェーンは無視すべきではない懸念事項になる可能性があります。
* 排気漏れ: これは、 *ノック *のように聞こえる可能性が低くなりますが、特に高いRPMで顕著なメタリックタッピングまたはガタガタです。
問題を診断する:
1。オイルレベルと圧力を確認してください: 低オイルは、エンジンの損傷につながる可能性のある深刻な問題です。 低油圧計の読み取り値は、重要な警告サインです。
2。音を注意深く聞いてください: 音がどこから来ているのか、そしてそれが発生したとき(たとえば、アイドルでのみ、列の下でのみ、寒い場合にのみ)を特定してください。
3。メカニックに耳を傾ける: 訓練を受けたメカニックは、多くの場合、ノックサウンドのソースを経験と聴診器を使用して診断することができます。
4。圧縮テストを検討してください: このテストは、各シリンダーの圧縮を測定し、ピストン、リング、またはバルブの問題を特定するのに役立ちます。
非常に重要: 特に悪化している場合は、大きなノックサウンドで車両を運転し続けないでください。 さらなる損傷は非常に可能性が高く、潜在的に非常に費用のかかる修理につながるか、さらには新しいエンジンが必要です。 できるだけ早くメカニックによってチェックされてください。
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