私は1999年のフォードウィンドスターを持っていますが、雨が降ると何が起こるのでしょうか？

1999年のFord Windstarが雨が降ったときにのみ起動する場合、問題には電気システムのどこかに短絡を引き起こす水漏れが含まれる可能性があります。 潜在的な犯人の内訳とトラブルシューティング手順は次のとおりです。

最も可能性の高い犯人：

* イグニッションシステム： ディストリビューターキャップ（装備されている場合）またはイグニッションコイルに漏れると、断続的な開始問題が発生する可能性があります。 水は電気接続に干渉し、プラグの火花を吹き飛ばすことができません。

* ワイヤーハーネス： エンジンコンパートメントのワイヤーハーネスへの水侵入は大きな可能性です。 水がプールし、ワイヤーの断熱材を損傷する可能性があるエリアを探して、ショーツや開いた回路を引き起こします。 ファイアウォールの近くのエリア、フードの下、フロントガラス周辺に細心の注意を払ってください。

* センサー： さまざまなセンサー（クランクシャフト位置センサー、カムシャフト位置センサーなど）は、水分に敏感です。水はそれらを短くすることができ、エンジンの開始を防ぎます。

* コンピュータ（PCM）： その位置により可能性は低いが、重度の漏れがパワートレイン制御モジュール（PCM）に到達する可能性がある。これへの水害は深刻であり、通常は専門家の修理が必要です。

* スターター： 雨に関連した問題ではあまり一般的ではありませんが、スターターソレノイドの欠陥は、湿気によって断続的に影響を受ける可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。目視検査： 雨の後、エンジンコンパートメントを徹底的に調べます。水侵入、湿ったワイヤー、または腐食の明らかな兆候を探してください。 上記のエリアに特に注意してください。

2。ディストリビューターキャップを確認します（装備されている場合）： Windstarにディストリビューターがある場合は、キャップとローターに水分や腐食の兆候を確認してください。必要に応じて交換してください。

3。ワイヤーハーネスに従ってください： メインのワイヤーハーネスを慎重に追跡して、損傷した断熱材や浸漬の兆候を探す。

4。センサーチェック： マルチメーターがある場合は、個々のセンサーを適切な抵抗と電圧についてテストできます。車両のセンサーの特定のテスト手順については、修理マニュアルを参照してください。

5。専門家のヘルプ： 配線やテストコンポーネントを検査するのに慣れていない場合は、資格のあるメカニックが最良の選択肢です。 問題を正確に診断するためのツールと専門知識があります。

重要なメモ：

* 最初の安全性： 偶発的な衝撃を避けるために、電気チェックを実行する前に、負のバッテリー端子を外します。

* 修理マニュアル： 1999年のFord Windstarに固有の修理マニュアルは、コンポーネントの場所とテスト手順を特定するのに非常に役立ちます。

* 運転しないでください： 既知の電気的な問題で車両を運転し続けると、損傷が悪化し、安全上の危険が生じる可能性があります。

水漏れの原因を見つけることは、電気的な問題を修正するのと同じくらい重要です。 それ以外の場合、問題は再発する可能性があります。 アザラシ、窓、その他の場所の周りの漏れを探してください。