私の2003年のキャデラックエスカレードはひっくり返りますが、開始しず、Lはすでに燃料ポンプクランクセンサーを交換していますか？

* カムシャフト位置センサー（CMPセンサー）： このセンサーは、クランクセンサーと同様に、エンジンのタイミングに不可欠です。 故障したCMPセンサーは、エンジンの発射を防ぎます。 交換するのは比較的安価な部分です。

* イグニッションシステム： これは幅広いカテゴリですが、以下が含まれます。

* イグニッションコイル： 故障したコイルは、燃料と空気の混合物を点火するのに必要な火花を提供しません。 各コイルを個別にテストする必要があります。

* スパークプラグとワイヤー： 摩耗、ファウル、または破損したスパークプラグまたはワイヤーは、スパークがシリンダーに到達するのを防ぐことができます。摩耗、損傷、またはファウリングの兆候を確認してください。

* イグニッションコントロールモジュール（ICM）： このモジュールは、イグニッションシステムを制御します。 ICMの故障は、断続的または完全な開始障害を引き起こす可能性があります。

* 燃料供給の問題（新しいポンプにもかかわらず）： 燃料ポンプを交換している間、他の燃料システムの問題があるかもしれません。

* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは、新しいポンプであっても、燃料の流れを制限する可能性があります。

* 燃料圧力レギュレーター： これにより、燃料レールの燃料圧力が調節されます。 誤動作するレギュレーターは、燃料圧力が不十分になる可能性があります。 これには、燃料圧力計テストが必要です。

* 燃料インジェクター： 詰まったまたは故障したインジェクターは、シリンダーに適切に燃料を噴霧していない可能性があります。 燃料インジェクターテストが必要です。

* セキュリティシステムの問題： Cadillac Escaladeのセキュリティシステムは、エンジンの開始を妨げている可能性があります。セキュリティシステムまたはイモビライザーに関連する警告灯を確認してください。

* PCM（パワートレインコントロールモジュール）： 可能性は低いですが、障害のあるPCMが根本原因になる可能性があります。 これは、より高価で複雑な診断です。

トラブルシューティング手順：

1。エラーコードの確認： OBD-IIスキャナーを使用して、PCMに保存されている診断トラブルコード（DTC）を取得します。これらのコードは、問題領域を特定できます。

2。目視検査： 目に見える損傷については、すべてのイグニッションコンポーネント（ワイヤ、プラグ、コイル）を慎重に検査します。

3。燃料圧力検査： 燃料圧力計を使用して、燃料レールの燃料圧力を測定します。これにより、燃料ポンプが十分な圧力を供給しているかどうかがわかります。

4。 Spark Test： スパークプラグでスパークをテストします。単純なスパークテスターを使用して、Sparkが存在するかどうかを判断できます。

5。 CMPセンサーチェック（まだ完了していない場合）： これはしばしば見落とされがちですが、クランクセンサーと同じくらい重要です。

6。ヒューズとリレーを確認してください： 燃料ポンプ、イグニッションシステムなどに関連しています。

これらのテストを自分で実行するのが快適でない場合は、エスカレードを資格のあるメカニックに連れて行ってください。 問題を正確かつ効率的に診断するためのツールと専門知識があります。 すでに燃料ポンプとクランクセンサーを交換している情報を提供します。 これにより、診断の時間とお金が節約されます。