* ラジエーター: 上下のラジエーターホースが最も顕著です。上部ホースはエンジンをラジエーターの上部に接続し、下部のホースはラジエーターの底部をエンジンに接続します。これらは通常、大きな直径のホースです。
* エンジン: いくつかの小さなホースがエンジン自体に接続します。 これらは、サーモスタットハウジング、ウォーターポンプ、ヒーターコアインレット/アウトレット、およびおそらくバイパスホースに接続する可能性があります。 これらは、多くの場合、エンジンブロックの前面と側面の近くにあります。 サーモスタットハウジングの周りをよく見ると、漏れの一般的な場所です。
* ヒーターコア(助手席の内部): これらのホースは、ファイアウォールを通り、乗客コンパートメントに移動してヒーターコアに向かいます。 フードの下からこれらを見ることはありません。アクセスはインテリアを通してです。 ここの漏れは、助手席に液体をもたらします。
* 拡張タンク(貯水池): 通常、膨張タンク(オーバーフローリザーバー)をエンジンに接続するホースがあります。 これにより、クーラントが冷却されるとクーラントをシステムに引き戻すことができます。
効果的に見つける:
1。修理マニュアルを参照してください: 1991年のフォードエクスプローラーに固有のチルトンまたはヘインズの修理マニュアルが最善の策です。 これらのマニュアルには、すべてのホースの正確な位置とルーティングを示す図があります。
2。変色または漏れの証拠を探してください: ホースに沿ってクーラント漏れ(白または緑がかった残留物)の兆候を確認してください。これは、その場所を特定するのに役立ちます。
3。ラジエーターからホースをトレースします: ラジエーターから始めて、ホースに従ってそれらが接続する場所を確認します。
最初に安全を覚えておいてください! エンジンが最近実行されている場合、エクスプローラーのクーラントは熱くなります。 システムで作業する前に、完全に冷却してください。 また、適切なセーフティグラスを着用してください。
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