開始時にエンジンが振動する原因は何ですか？

1。イグニッションシステムの問題：

* 弱い火花： 弱いまたは一貫性のない火花は、不完全な燃焼につながり、粗い走りと振動を引き起こす可能性があります。これは、スパークプラグの摩耗、イグニッションの故障、イグニッションワイヤの故障、またはイグニッションコントロールモジュールの問題によるものかもしれません。

* シリンダーの失火： 1つ以上のシリンダーが適切に発射されていない場合、不均一なパワーストロークは大きな振動を引き起こします。これは、上記の問題が原因である可能性がありますが、燃料供給の問題（以下を参照）またはシリンダー内の機械的問題（例：バルブの問題）もあります。

2。燃料システムの問題：

* 低燃料圧力： 燃料圧力が不十分な場合、適切な燃料空気混合物の形成を防ぎ、燃焼と振動が不完全になります。 これは、燃料ポンプの故障、燃料フィルターの詰まり、またはその他の燃料システムの漏れが原因である可能性があります。

* 汚れた燃料インジェクター： 詰まったまたは誤動作燃料噴射剤は、不均一な燃料スプレーを供給し、失火と振動を引き起こす可能性があります。

* 不適切な空気燃料混合物： 豊富なまたは無駄のない空気燃料混合物は、大まかな走行と振動を引き起こす可能性があります。 これは、質量気流センサー（MAF）、酸素センサー（O2）、または燃料空気混合物を調節する他のセンサーの問題によって引き起こされる可能性があります。

3。機械的な問題：

* 摩耗したエンジンマウント： これらは、シャーシからエンジンを隔離するゴム成分です。 それらが着用または損傷している場合、彼らは車の体により多くのエンジンの振動を伝達します。

* エンジンバランスの問題： ピストン、コネクティングロッド、クランクシャフトなどの内部エンジンコンポーネントは、摩耗または損傷し、エンジンのバランスを捨てて振動につながる可能性があります。 これは多くの場合、より高いRPMでより顕著ですが、スタートアップに存在する場合があります。

* 送信の問題： 自動送信では、トルクコンバーターの問題は、開始中にエンジンを通して振動を感じる可能性があります。 手動の送信は、重大なクラッチの問題がない限り、開始振動に寄与する可能性が低くなります。

* フライホイールの問題： 亀裂や不均衡などのフライホイールの問題は、特に起動時に大きな振動を引き起こす可能性があります。

4。その他の潜在的な原因：

* 低エンジンオイル： オイルレベルが低いと潤滑に影響を及ぼし、摩擦と振動の増加につながります。

* 寒い気候： 非常に寒い気温では、油が厚い油がスタートアップの振動の増加に寄与する可能性があります。 これは通常一時的なものです。

正確な原因を診断するには、メカニックの検査が必要です。 特定の症状（重症度、期間、それに伴うノイズなど）は、可能性を絞り込むのに役立ちます。