1。簡単なチェック(他のことを始める前に):
* 燃料レベルを確認してください: 最も明白です!タンクは実際に空ですか? 故障したゲージは、空のタンクではなく、それがゲージであることを証明するために補充が必要な場合があります。
* 明らかなダメージを探してください: 亀裂や損傷については、燃料ゲージ自体を検査します。 ゆるい、壊れた、または腐食した接続については、ゲージ近くのワイヤーハーネスを確認してください。
* ワイヤーを小刻みに動作させる: 燃料ゲージに接続されたワイヤーを静かに小刻みに動かします。接続がゆるくなっていると、断続的な問題が発生している可能性があります。
2。中間ステップ:
* 燃料送信ユニットを確認してください: これは、燃料タンクのセンサーであり、ゲージにどれだけの燃料が存在するかを示します。 これは通常、車の下からアクセスされます。 おそらく、燃料タンクを落とす必要がある(または少なくとも部分的にそれを下げる)が必要です。これは、より複雑な仕事です。 マルチメーターを使用して、フロートが移動するときに送信ユニットの抵抗をテストできます。 誤った送信ユニットは一般的な原因です。
* ゲージの地面を確認してください: 接続が不十分な場合、ゲージが正しく動作するのを防ぐことができます。 接地ワイヤをゲージから追跡し、きれいな接地された表面にしっかりと接続されていることを確認します。
* 燃料ポンプリレーを確認してください: 故障したリレーは、燃料ポンプの動作を防ぐ可能性がありますが、車の配線に応じて、燃料計の読み取り値にも影響を与える可能性があります。
3。高度な手順:
* 配線図: 特定の1997 Oldsmobile 88の配線図を取得します。これは、送信ユニットからゲージまで回路をトレースするのに役立ちます。 Autozone、Advance Auto Parts、およびその他の自動車部品店には、多くの場合、オンラインまたは店内で無料配線図があります。
* マルチメーターテスト: マルチメーターを使用して、燃料ゲージ回路のさまざまなポイントで電圧と抵抗をテストします。 これには、電気知識が必要であり、自動車電気システムで経験した人に任されるのが最善です。
* 専門診断: 上記の手順に満足していない場合は、車を資格のあるメカニックに連れて行ってください。問題を正確かつ効率的に診断するためのツールと専門知識があります。
重要な安全ノート: 燃料システムを操作するときは、スパークを防ぐためにネガティブバッテリー端子を常に切断してください。ガソリンは非常に可燃性で潜在的に爆発的です。 燃料システムで作業するのが快適ではない場合は、専門家が最良の選択肢です。
要するに、問題はおそらく、燃料送信ユニット、配線の問題、またはゲージ自体のいずれかです。簡単なチェックから始めて、必要に応じて、より複雑な手順に進みます。 配線図は、このプロセスのあなたの親友です。
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