1992年のフォードマスタングでスターターを変更しますか？

1992年のフォードマスタングでスターターを交換することは、基本的な機械的スキルとツールを必要とする適度に挑戦的な仕事です。 安全性は最重要です： 電気システムの作業を開始する前に、バッテリー負の端子を外します。 常にセーフティグラスを着用してください。

これが一般ガイドです。 これは、1992年のマスタングに固有の適切な修理マニュアルに代わるものではありません。 エンジンに固有の詳細な手順と図（2.3L、3.8L、5.0Lなど）については、HaynesまたはChiltonマニュアルを参照してください。 バリエーションは、エンジンとトランスミッションに応じて存在します。

必要なツール：

* ソケットレンチセット： メトリックおよび場合によってはSAEソケットを含む。

* ラチェット： ブレーカーバーは、頑固なボルトに役立つ場合があります。

* 拡張機能： アクセスしにくいボルトに到達する。

* レンチ（es）： さまざまなナットとボルト用。

* ジャックとジャックスタンド： 車両を安全に持ち上げる。

* ホイールチョック： 車両を保護するため。

* トルクレンチ： メーカーの仕様にボルトを締めます（修理マニュアルを参照してください）。

* ワイヤーブラシ： バッテリー端子とスターター接続をきれいにします。

* 浸透オイル（PBブラスターまたは類似）： 錆びたボルトを緩める。

* 新しいスターターモーター： マスタングのエンジン用に正しいものを入手してください。

一般的な手順（詳細については、修理マニュアルを参照）：

1。バッテリー負の端子を外します。 これは、電気ショックや短絡を防ぐために重要です。

2。車両を上げて固定します： ジャックとジャックを使用して、車の前面を安全に持ち上げます。 常に後輪にホイールチョックを置きます。

3。スターターモーターを見つけます： 通常、トランスミッションベルハウジングの近くのエンジンブロックにあります。 その位置は、エンジンによってわずかに異なります。

4。電気接続を切断します： スターターに接続された少なくとも2つの大きなケーブルがあります。1つは正（+）と1つの小さなネガ（ - ）です。 レンチを使用して、これらのケーブルを固定するナットを慎重に緩めて取り外します。 再組み立てのための位置に注意してください。

5。スターターマウントボルトを取り外します： これらは通常、スターターをエンジンブロックまたはトランスミッションに固定する2〜3ボルトです。 浸透オイルを使用して錆びたボルトを緩める必要があるかもしれません。 オイルが浸透するのに十分な時間を確保します。

6。スターターモーターを取り外します： ボルトが緩んだら、スターターを慎重に取り外します。 少し重いかもしれないので、その体重をサポートする準備をしてください。

7。新しいスターターモーターを取り付けます： 新しいスターターを取り付け穴に慎重に合わせて、ボルトを取り付けます。それらをしっかりと締めますが、緊張しないでください。

8。電気接続を再接続します： ポジティブ（+）およびネガティブ（ - ）ケーブルを新しいスターターに取り付け、安全な接続を確保します。

9。車両を下げる： ジャックスタンドから車を慎重に下げます。

10。バッテリーのネガティブ端子を再接続します： すべてが安全になったら、負のバッテリー端子を再接続します。

11。スターターをテストします： イグニッションキーを開始位置に回します。 エンジンはクランクして起動する必要があります。

重要な考慮事項：

* 錆と腐食： ボルトと接続は、特に古い車両ではひどく腐食できます。 浸透オイルを自由に使用し、十分な時間を確保します。 ワイヤーブラシは、腐食した領域をきれいにするのに役立ちます。

* アクセシビリティ： スターターは狭い場所にある可能性があり、ツールの操作と、おそらくより良いアクセスを得るために他のコンポーネントを削除する必要があります。 あなたの修理マニュアルがあなたを導きます。

* トルク仕様： 過度の密集したボルトは、スターターまたはその取り付けポイントを損傷する可能性があります。 常にトルクレンチを使用し、正しい仕様については修理マニュアルを参照してください。

これは単純化された概要です。 詳細な指示、図、トルクの仕様については、1992年のフォードマスタングに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。 自分でこの修理を実行するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに車を持って行ってください。