2001 Dodgeディーゼルポンプをどのようにプライムしますか？

2001年のダッジカミンズディーゼル燃料ポンプのプライミングには、いくつかのステップが含まれ、正確な方法は、特定のモデルと、インラインまたはVP44噴射ポンプであるかどうかによってわずかに異なる場合があります。 ただし、一般原則は同じです。 最初に安全！ 常にセーフティグラスを着用し、換気の良いエリアで作業してください。 ディーゼル燃料は可燃性です。

一般的なアプローチは次のとおりですが、トラックに固有の正確な手順については、所有者のマニュアルを参照する必要があります。

1。燃料レベルを確認してください： タンクに十分なディーゼル燃料があることを確認してください。 燃料レベルが低いと、プライミングが複雑になります。

2。燃料ラインを点検します： 目に見える亀裂、漏れ、またはゆるい接続を探してください。タンクからリフトポンプに走る燃料ライン（装備されている場合）、そして噴射ポンプに向けてください。 ゆるいクランプを締めます。

3。 手動プライミングポンプ（装備の場合）： 一部のモデルには、燃料フィルターの近くにハンドプライマー電球またはレバーがあります。もしそうなら、あなたが抵抗を感じ、しっかりした燃料の流れを見るまで繰り返しそれを汲み上げます。これにより、ラインがリフトポンプに加圧されます。

4。 リフトポンプ（装備の場合）： 多くのカミンズエンジンには、噴射ポンプの前にリフトポンプがあります。 もしそうなら、タンクから燃料を引き出すためにリフトポンプを取得するために、スターターの過熱を避けるために一度に10〜15秒、一度に10〜15秒間、一度に10〜15秒間、一度に10〜15秒間、エンジンを数回クランクする必要があるかもしれません。 ポンプが関与するように注意深く聞いてください。 一部のリフトポンプは電気的に駆動されます。 この場合、ヒューズと配線を確認してください。

5。燃料システム（インラインポンプ）をブリード： トラックにインライン噴射ポンプがある場合（2001年のモデルではあまり一般的ではなく、古いドッジではより一般的です）、さまざまなポイントで燃料ラインを割るために燃料ラインを開く必要があるかもしれません。 これには通常、燃料フィルターハウジングにフィッティングを緩め、噴射ポンプの入口に緩めます。 フィッティングから燃料が自由に流れたら、バックアップします。 必要に応じて他のポイントで繰り返します。

6。燃料システム（VP44噴射ポンプ）をブリード： 2001年のDodge Cumminsは、VP44噴射ポンプを使用している可能性があります。これらは、システム内の空気に敏感であることが知られています。 これらを出血させる手順はより挑戦的であり、多くの場合、特殊なツールとテクニックが必要です。 単にエンジンをクランキングするだけでは不十分な場合があります。 VP44ポンプに閉じ込められた空気はそれを損傷する可能性があります。

7。 エンジンのクランキング： リフトポンプをプライミングしてラインを出血させた後（必要に応じて）、エンジンをクランキングしてみてください。いくつかの試行が必要な場合がありますが、最終的には開始する必要があります。

VP44ポンプの重要な考慮事項：

* プロのヘルプ： VP44ポンプをプライミングするのに苦労している場合は、ディーゼルメカニックから専門的な支援を求めるのが最善です。 不適切なプライミングは、VP44に重度の損傷を与える可能性があります。

* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは、プライミングの問題の一般的な原因です。必要に応じて交換してください。

* 低圧燃料システムの問題： リフトポンプ、燃料ライン、または燃料タンクの問題は、適切なプライミングを防ぐことができます。 低圧燃料システム全体の徹底的なチェックが必要になる場合があります。

* リフトポンプリレー： リフトポンプにはリレーが故障している可能性があり、それが巻き込まれないようにします。

ステップがわからない場合は、続行しないでください 。燃料システムに費用のかかる損傷を避けるために、資格のあるディーゼルメカニックに相談してください。 ここで提供される情報は一般的なガイダンスであり、特定のトラックに直接適用されない場合があります。あなたの所有者のマニュアルはあなたの最高のリソースです。