Ford Mondeo 1.8 Diesel Turbo LXは、翌日まで開始されると開始するのに何年もかかりますか？

* グロープラグシステム： ディーゼルエンジンは、特に寒い気候では、開始する前に燃焼室を予熱するためにグロープラグを必要とします。 誤ったグロープラグ、悪いグロープラグリレー、または故障したグロープラグコントロールモジュールは、特にエンジンが寒いときに遅い開始を引き起こす可能性があります。 走ってからうまく始まっているという事実は、グロープラグが最も可能性の高い疑いであることを示唆しています。 グロープラグインジケータライトを確認します。それは異常に長く滞在しますか？

* 燃料システムの問題： これには、いくつかのコンポーネントが含まれる可能性があります。

* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは、インジェクターへの燃料の流れを制限し、困難な開始につながります。

* 燃料ポンプ： 弱い燃料ポンプは、最初の開始に十分な燃料圧を供給しない場合があります。 最初にキーを回したときに、燃料ポンプの渦巻きを注意深く聞いてください。短いハムが聞こえます。

* インジェクター： コールドスタートの問題のみを引き起こす可能性は低いですが、インジェクターが摩耗したり故障したりする可能性があります。

* バッテリー： 弱いバッテリーは、エンジンを十分に上回るのに苦労し、長いクランキングにつながる可能性があります。 エンジンがオフになっているときとクランキング中にバッテリー電圧をテストします。 荷重下の電圧が低い（クランキング中）、バッテリーが弱いことを示します。

* スターターモーター： スターターモーターに障害が発生すると、クランキングが遅くなる可能性があります。 これは、実行後に確実に開始し始める可能性が低くなりますが、クランキングが非常に遅いかどうかを検討する価値があります。

トラブルシューティング手順：

1。グロープラグシステムを確認してください： これは、症状を考慮して調査する最初のことです。 グロープラグとその制御システムをメカニックにテストしてください。 多くの場合、これは比較的安価な修理です。

2。バッテリーを確認してください： バッテリーと充電システムを自動車部品店またはガレージでテストします。 これは迅速かつ簡単なチェックです。

3。燃料フィルターを点検します： フードの下で快適に作業する場合は、燃料フィルターに損傷や過度の汚れの兆候があることを視覚的に確認してください。 それを交換することは比較的単純なタスクであり、一般的なメンテナンスアイテムです。

4。燃料ポンプを聞いてください： イグニッションキーを「オン」位置に回すと、燃料タンクの近くで注意深く聞いてください。 ポンプが簡単に鳴っているのを聞く必要があります。 弱いまたは存在しない音は、燃料ポンプの問題を示唆しています。

5。スターターモーターを考慮してください： バッテリーとグローのプラグが大丈夫で、クランキングがまだ非常に遅い場合、スターターモーターが故障している可能性があります。

重要： 問題を無視しないでください。継続的な遅い開始により、バッテリーとスターターモーターが損傷する可能性があり、後でより高価な修理につながる可能性があります。 資格のあるメカニックに正確な原因を診断させるのが最善です。