1985年のフォードレンジャー2.6L V-6 4ホイールドライブグラインドのスターターがフライホイールと適切に関与していないのはなぜですか？

1。摩耗したスターターベンディックスギア（ドライブギア）： これは最も一般的な犯人です。 Bendixギアは、フライホイールの関与を担当します。 時間が経つにつれて、それは摩耗し、適切にメッシュしないか、歯を剥がし、粉砕につながります。 これには通常、エンジンが起動するときに停止する研削騒音が伴います。

2。フライホイール歯の損傷： ベンディックスギアが関与するフライホイールの歯は、摩耗したり、損傷したり、壊れたりすることがあります。これにより、適切なエンゲージメントが防止され、研削や開始の失敗が発生します。 これにより、エンジンの開始に関係なく、一貫した研削騒音が発生することがよくあります。

3。不整合： スターターモーター自体は少しずれている可能性があります。これは、取り付けボルトの摩耗、曲がった取り付けブラケット、または誤って設置されているスターターがあることが原因である可能性があります。 これにより、Bendixギアが正しく関与しないことがあります。

4。故障したスターターソレノイド： ソレノイドは、スターターモーターを活性化する電磁スイッチです。弱いまたは故障したソレノイドは、Bendixギアを完全に関与させず、部分的なエンゲージメントと研削を引き起こす可能性があります。 *クリック *を聞くかもしれませんが、クランキング、または弱いクランキングの音が聞こえます。

5。エンジンクランクシャフトの位置： エンジンが適切にタイミングを合わせていない場合、フライホイールの歯は、ベンディックスギアが適切に関与するための適切な位置にない可能性があります。 ただし、他の何かが間違っていない限り、これは粉砕ノイズを引き起こす可能性が低くなります。

6。低いバッテリー電圧： バッテリーが弱いと、スターターがゆっくりとクランクする可能性があります。これにより、Bendixギアが完全に関与するのに十分な電力がない場合、粉砕につながる可能性があります。バッテリー電圧をテストします。

7。悪いスターターモーター： スターター自体が内部で失敗する可能性があります。ブラシ、巻線、またはその他の内部コンポーネントは摩耗する可能性があり、一貫性のないエンゲージメントと研削につながります。

トラブルシューティング手順：

1。バッテリーを確認してください： 十分なクランキングアンプを備えた完全に充電されたバッテリーがあることを確認してください。 バッテリー電圧をテストします。

2。注意深く聞く： エンジンを起動して、粉砕騒音の位置と性質をよく聞いてください。 それは一貫した粉砕ですか、それともエンゲージメントの瞬間にのみ起こりますか？

3。スターターを点検します： 可能であれば、明らかな損傷またはゆるい接続をスターターモーターに視覚的に検査します。

4。フライホイール（難しい）を確認してください： これには、通常、スターターを取り外し、おそらくトランスミッションベルハウジングを除去してフライホイールの歯を検査する必要があります。 これはより高度な修理です。

5。ソレノイドをテスト： 多くの場合、ソレノイドはレンチで直接ジャンプしてテストすることができます（注意して、正しい接続を行っていることを確認してください）。

推奨事項：

車両の電気システムまたはエンジンコンポーネントで作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。スターターモーターの交換は比較的一般的な修理ですが、根本的な原因を診断するには、機械的な知識が必要です。 フライホイールは交換がより困難であり、経験のある人のみが試みるべきです。 最初に最もシンプルで最も安い修正（バッテリー、ソレノイド）から始めます。