これは通常、次のようになります。
* 電力削減: エンジンは遅く感じられ、正常に加速しない場合があります。 あなたはより低い最高速度に到達することができるかもしれません。
* 限定rpm: エンジンは特定のポイントを過ぎて回転しないかもしれません。
* 変更されたシフトポイント(自動トランスミッション): トランスミッションは、エンジンのrpmsを低く保つために通常よりも早くシフトする場合があります。
* エンジンライト(CEL)をチェック: CELはほぼ間違いなく照らされ、障害が検出されたことを示しています。
課される特定の制限は、PCMが検出した問題の性質に依存します。 それは安全対策ですが、永続的な解決策ではありません。 あなたはしなければなりません 根本的な原因を決定するために、メカニックによって車両を診断してもらいます。 問題を無視すると、より深刻で費用のかかる修理につながる可能性があります。
4.0L V6フォードエクスプローラーのエンジンフェールセーフモードの可能性のある原因は多数あり、次の問題を含めることができます。
* センサー: 酸素センサー、質量エアフローセンサー、クランクシャフト位置センサー、カムシャフト位置センサーなど。これらのセンサーはPCMに重要な情報を提供し、センサーの故障によりフェイルセーフモードをトリガーできます。
* イグニッションシステム: スパークプラグ、イグニッションコイル、またはディストリビューター(装備されている場合)の問題は、ミスファイアを引き起こし、フェールセーフモードをトリガーする可能性があります。
* 燃料システム: 燃料ポンプ、燃料インジェクター、または燃料圧力レギュレーターの問題も、エンジン性能の低下とフェイルセーフモードにつながる可能性があります。
* 排気システム: 激しく詰まった触媒コンバーターは、排気流を制限し、エンジンの性能に影響を与え、フェールセーフモードをトリガーすることができます。
要するに フェイルセーフモードでの運転は理想的ではありません。 診断と修復のために、できるだけ早くエクスプローラーをメカニックに連れて行ってください。 障害で運転し続けると、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。
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