ブレーキが落ち込んでいて、92 Dodge Colt 100e 1.5 L Mitsubishiエンジンで停止時にギアで粗いアイドルがあるのはなぜですか？

1992年のダッジコルト100Eで、ブレーキが落ち込んでおり、停止時にギアを装備した大まかなアイドルは、主にエンジンの負荷とさまざまなシステムの相互作用に関連する要因の組み合わせによる可能性があります。潜在的な犯人の内訳は次のとおりです。

* エンジン負荷の増加： ブレーキをかけてギアで停止すると、エンジンはニュートラルよりも一生懸命働いています。 トランスミッションはエンジンのトルクに抵抗し、エンジンに大きな負荷をかけています。これは、洗練されたエンジン管理システムを備えた古い車両で特に顕著です。 弱いエンジンまたは摩耗したエンジンは、この負荷の増加の下で苦労する可能性があり、荒いアイドルにつながる可能性があります。

* 真空漏れ： 真空漏れは、エンジンのアイドル速度制御を破壊する可能性があります。 多くのシステムは、ブレーキブースターを含む真空に依存しており、漏れは混合物とアイドル速度に影響を及ぼし、特に負荷がかかっています。

* ブレーキブースターの問題： ブレーキブースター自体は、エンジンから真空を使用します。ブースターに障害が発生すると、特にブレーキをかけるときは、大幅な真空漏れを作成したり、エンジンに予期しない負荷をかけたりすることがあります。 ブースターが故障している場合、より硬いブレーキペダルも気付くかもしれません。

* スロットル位置センサー（TPS）： 故障したTPSは、エンジンコントロールユニット（ECU）に誤った情報を送信し、アイドル制御が不十分になる可能性があります。

* アイドルエアコントロール（IAC）バルブ： IACバルブは、アイドル時に空気の流れを調節します。 汚れた、粘着性、または失敗したIACバルブは、ラフなアイドリング、特に負荷の下で顕著なアイドリングを引き起こす可能性があります。

* 汚れたまたは故障した燃料インジェクター： 詰まった燃料噴射または誤動作の燃料噴射装置は、燃料供給の一貫性のないものにつながり、特に負荷が増加した状態で粗くアイドル状態になります。

* イグニッションシステムの問題： 摩耗したスパークプラグ、イグニッションワイヤーの故障、または故障したディストリビューター（装備されている場合）はすべて、失火に貢献し、ラフなアイドルにつながる可能性があります。 これは、ブレーキングの下よりも顕著になる可能性があります。

* エンジンの低い圧縮： 1つまたは複数のシリンダーでの低い圧縮により、エンジンが燃料を効率的に燃焼していないため、粗いアイドルが発生します。この問題は、多くの場合、ブレーキングとは無関係です。

トラブルシューティング手順：

1。真空漏れを確認してください： すべての真空ラインを亀裂、穴、またはゆるい接続を検査します。ブレーキブースターに接続されたラインに特に注意してください。 可能であれば真空ゲージを使用してください。

2。ブレーキブースターを点検します： 漏れや損傷の兆候を探してください。 問題が疑われる場合は、メカニックによってチェックしてもらいます。

3。エンジンコードをチェックします（装備されている場合）： Dodge ColtにOBD-Iシステムがある場合（年齢を考慮して可能性が低い）、問題を指す可能性のある診断トラブルコード（DTC）を取得してみてください。

4。 IACバルブをきれいにします： 適切なクリーナーでIACバルブを取り外して徹底的に清掃します。

5。スパークプラグとワイヤーを確認してください： 摩耗、ファウリング、またはダメージのためにそれらを検査してください。必要に応じて交換してください。

6。スロットル位置センサー（TPS）を確認してください： これには、仕様内にあることを確認するために、特殊なツールとテストが必要になる場合があります。

7。燃料システムの問題を考慮してください： 燃料フィルターの交換、燃料圧力試験、インジェクターの洗浄または交換が他の原因を除外した場合に必要になる場合があります。

この問題を診断するには、資格のあるメカニックの機械的知識や支援が必要になる場合があることに注意することが重要です。 より複雑な診断に進む前に、よりシンプルなチェック（真空漏れ、IACバルブ）から始めます。 ブレーキが落ち込んでいることでそれが悪いという事実は、ブレーキシステムに関連する真空漏れまたは負荷の増加の下で苦労している弱いエンジンを強く示唆しています。