エンジンは低回転でカットアウトし、Dashboard 03 Fiesta LXでEAC Failディスプレイ？

2003年のFord Fiesta LXの「EAC Fail」メッセージは、低回転で切断されたエンジンと組み合わされて、電子オートマチックトランスミッション（EAT）制御システムの問題を強く示唆しています 。 このシステムは、自動トランスミッションのシフトと動作を管理します。 ここでの失敗は、あなたが説明する症状を含むさまざまな問題を引き起こす可能性があります。

ここにいくつかの潜在的な原因があります：

* 故障したEAC（電子オートマチックトランスミッション）モジュール： これは最も可能性の高い犯人です。 モジュール自体は、内部障害、過熱、または電源の問題により誤動作している可能性があります。

* 透過流体の問題： 低、汚れた、または誤った伝播液は、Eatの正しく機能する能力に深刻な影響を与える可能性があります。 流体のレベルと状態を確認してください。 それが低い場合、それを補充することは一時的な救済を提供するかもしれませんが、それでも徹底的な調査が必要です。 汚れた液体は変化する必要があります。

* 送信ソレノイドまたはバルブ： 透過制御流体の流れ内のこれらの内部成分。故障したソレノイドまたはバルブは、適切なギアの変更を防ぎ、失速させることができます。

* 電気問題： 摩耗した配線、腐食したコネクタ、またはEACモジュールに情報を提供するセンサーの故障により、障害につながる可能性があります。 トランスミッションとEACモジュール自体に接続されたワイヤーハーネスを検査します。

* スロットル位置センサー（TPS）： 「EAC Fail」メッセージを直接引き起こす可能性は低いですが、TPSの故障はエンジンコントロールユニット（ECU）に不正確な情報を提供し、不安定なエンジンの動作を引き起こし、トランスミッションの動作に影響を与える可能性があります。

* クランクシャフト位置センサー（CKP）： CKPセンサーの故障は、特に低回転で、失火と失速を引き起こす可能性があります。

何をすべきか：

1。透過流体を確認してください： これは最も簡単で迅速なチェックです。 流体レベルとその状態（色、臭い、破片の存在）を点検します。

2。診断スキャンを取得： 最も重要なステップ。 OBD-IIスキャンを実行できるメカニックまたはオートパーツストアに車を持ち込みます。 これにより、EATシステム内の正確な問題を特定する診断トラブルコード（DTC）が提供されます。

3。専門的な検査： 診断スキャンの結果に基づいて、自動送信を専門とする資格のあるメカニックが問題を診断して修復できます。 これには、EACモジュールの交換、ソレノイドの修理または交換、または電気の問題への対処が含まれます。

重要な注意： この問題で車を運転し続けると、トランスミッションにさらなる損傷が発生する可能性があります。 運転を必須の旅行にのみ制限し、できるだけ早くメカニックによってチェックすることをお勧めします。 この問題を無視すると、後で非常に高価な修理が行われる可能性があります。