1996年のカマロでチェックエンジンがすぐにライトフラッシュになるのはなぜですか？

1996年のカマロの点滅チェックエンジンライトは、の不火の深刻な兆候です それは触媒コンバーターに損傷を引き起こしています。 これは、着実に照らされた光よりもはるかに緊急の状況です。 点滅するチェックエンジンライトで車を広範囲に運転しないでください。

点滅するセルをトリガーするのに十分なほど深刻な失火の可能性のある原因は次のとおりです。

* イグニッションシステムの問題： 摩耗したスパークプラグ、悪いスパークプラグワイヤ、故障したイグニッションコイル（特に複数のコイルを備えたこれらの古いカマロで一般的）、または故障したディストリビューターキャップとローター（装備されている場合）。

* 燃料システムの問題： 低燃料圧力、詰まり燃料噴射装置、誤動作燃料ポンプ。

* エンジンの機械的問題： 摩耗または損傷したピストンリング、曲がったコネクティングロッド、故障したバルブ、低エンジン圧縮。これらはより深刻でコストがかかります。

* センサー： 故障したクランクシャフト位置センサー（CKP）、カムシャフト位置センサー（CMP）、または質量気流センサー（MAF）は、ミスファイアに寄与する可能性があります。

何をすべきか：

1。車を長距離運転しないでください。 ミスファイアでの運転を継続すると、触媒コンバーターがすぐに損傷します。これは、交換する高価なコンポーネントです。

2。すぐにコードを読み取ります。 点滅する光は深刻な問題を示し、コードリーダー（オートパーツストアまたはメカニックから利用可能）が特定のトラブルコードを特定します。 これにより、可能性が大幅に絞り込まれます。

3。それを整備士に持って行きます。 トラブルコードに基づいて、資格のあるメカニックは根本的な問題を診断して修復できます。 適切な知識やツールなしで大規模な修理を試みることは、危険にさらされ、さらなる損害につながる可能性があります。

上記のいずれかは *点滅するセルを引き起こす可能性がありますが、最も可能性の高い犯人は、車の年齢を考慮してイグニッションシステムに関連しています。 より深刻で費用のかかるダメージを防ぐために、できるだけ早くチェックしてください。