必要なツール：
* ソケットセット： おそらく10mm、8mm、そしておそらく13mmを含むさまざまなサイズ。
* レンチセット： 頑固なボルトには必要になる場合があります。
* プライヤー： ホースクランプ用。
* ドライバー： あなたの車に応じて、フィリップスおよび/またはフラットヘッド。
* 新しいサーモスタット： エンジンにとって正しいものであることを確認してください。
* 新しいサーモスタットガスケット： 漏れを防ぐために不可欠です。
* 排水パン： クーラントを捕まえる。
* ジャックとジャックはスタンド（またはランプ）： アクセスしやすい。
* クーラント： レンジャーの正しいタイプ。
* 手袋： あなたの手を守るために。
* ショップタオルまたはぼろきれ： 流出をきれいにするため。
手順：
1。最初に安全： 開始する前にエンジンを完全に冷まします。 クーラントは熱く、深刻な火傷を引き起こす可能性があります。 換気の良いエリアで働きます。
2。車両の準備： ジャックを使用して車両の前面を上げ、ジャックスタンドで安全に固定します。 これにより、エンジンへのアクセスが向上します。
3。クーラントを排出： ラジエーター排水ペットコック（通常はラジエーターの底にある）を見つけ、ゆっくりと開き、クーラントを排水鍋に排出します。 エンジンブロックにドレンプラグもある場合があります。修理マニュアルを確認してください。
4。サーモスタットハウジングを見つけます： サーモスタットハウジングは、通常、エンジンブロックの上部、エンジンの上部近くにあり、通常は上部ラジエーターホースに接続されています。 ボルトまたはクランプによって所定の位置に保持される場合があります。
5。サーモスタットハウジングを取り外します： サーモスタットハウジングを固定するボルトまたはクランプを慎重に取り外します。 ラジエーターを排出した後でも、いくつかのクーラントが漏れる準備をしてください。
6。古いサーモスタットを取り外します： 住宅が取り外されたら、古いサーモスタットとガスケットを慎重に取り外します。 損傷や破片がないか、ハウジングを検査してください。 必要に応じて徹底的に掃除してください。
7。新しいサーモスタットとガスケットを取り付けます： サーモスタットハウジングに新しいガスケットを設置し、新しいサーモスタットをハウジングに慎重に配置し、正しく座るようにします。
8。再組み立て： サーモスタットハウジングを再インストールし、ボルトまたはクランプをメーカーの仕様に締めてください（修理マニュアルを確認してください）。
9。冷却システムを補充： ラジエーターがいっぱいになるまで、クーラントをラジエーターにゆっくりと追加します。 オーバーフロー貯水池にもクーラントを追加します。
10。システムからの空気をブリードしました： エンジンを起動し、動作温度に達するまで実行します。 クーラントレベルを確認し、必要に応じてさらに追加します。 特定の冷却システムから空気を出血させることに具体的な指示があるかもしれません（修理マニュアルに相談してください）。 一部のシステムには、これを支援するブリーダーバルブがあります。
11。漏れをチェック： サーモスタットハウジングと周辺地域に漏れがないか検査します。 漏れを見つけた場合、ボルトまたはクランプを締め、必要に応じてガスケットを交換してください。
12。古いクーラントを適切に処分します： クーラントは危険な廃棄物であり、現地の規制に従って適切に廃棄する必要があります。
重要なメモ：
* 修理マニュアル： これは一般的なガイドです。 1996年のフォードレンジャー4気筒に固有の修理マニュアルは、正確な指示とトルクの仕様に不可欠です。
* エンジンのバリエーション： 正確な位置と手順は、特定のエンジンタイプ（2.3Lまたは2.5L）によってわずかに異なる場合があります。
* 安全性： 常に安全性を優先します。 適切なセーフティギアを着用し、作業する前にエンジンを完全に冷却できるようにします。
この修理を自分で実行するのが快適ではない場合は、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 失敗したサーモスタットの交換は、過熱や深刻なエンジンの損傷につながる可能性があります。
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