ディーゼルトラックで燃費を計算する最良の方法は何ですか？

1。タンクを埋めます： 燃料タンクを上部に完全に満たします。 この時点で走行距離計の読み取り値を記録します。 これはあなたの開始走行距離計です。

2。ドライブ： 通常、通常の条件下でトラックをかなりの距離で運転します（少なくとも100マイル、特にトラックに大きな燃料タンクがある場合は、より良い精度を得るため）。

3。給油： 繰り返しますが、タンクを上部に完全に満たします。 追加された燃料の量（ガロン）を記録します。 また、新しい走行距離計の読み取りを記録します。

4。計算： これが計算です：

* マイル駆動： エンドメーターの読み取りからの開始走行距離計の読み取り値を減算します。

* 使用済み： これは、ステップ3に追加した燃料の量です。

* ガロンあたりマイル（mpg）： 使用されるガロンによって駆動されるマイルを分割します。

例：

*開始走行距離計：10,000マイル

*終了走行距離計：10,500マイル

*追加されたガロン：25ガロン

マイル駆動：10,500〜10,000 =500マイル

MPG：500マイル / 25ガロン=20 mpg

ディーゼルトラックの重要な考慮事項：

* 一貫した条件： より信頼できる結果を得るために、テスト期間中、同様の運転条件（速度、地形、負荷）を維持してみてください。 さまざまな条件が燃費に大きな影響を与えます。

* 複数のフィルアップ： さらに良い精度を得るには、このプロセスをいくつかのフィルアップで繰り返し、結果を平均します。 これにより、あるタンクから次のタンクへのバリエーションを滑らかにするのに役立ちます。

* 再生： ディーゼル微粒子フィルター（DPF）再生は、燃費を一時的に低下させる可能性があります。 テスト中に再生が発生した場合、結果を歪める可能性があります。 可能であれば、これを避けてください。

* 燃料品質： 高品質のディーゼル燃料を使用すると、MPGがわずかに改善できます。

* トラックの詳細： トラックの重量、タイヤの圧力、空力の変更（またはその欠如）は、燃費に影響を与えます。 これらの要因を考慮せずに、結果を他の人の結果と直接比較しないでください。

これらの手順に従い、これらの考慮事項を考慮することで、ディーゼルトラックの燃費の合理的な正確な計算を得ることができます。