* エンジン生成: カミンズエンジンは長年にわたって大幅に進化してきました。 2002 RAM 2500には、5.9Lまたは24バルブ5.9Lのカミンが含まれていた可能性があります。 新しい2500から後の世代の6.7Lカミンズを交換するには、次のことを含む潜在的な変更が必要です。
* ワイヤーハーネス: 新しいエンジンのコンピューターと配線は完全に異なります。
* 取り付けブラケット: エンジンマウント自体は整列しない場合があります。
* 排気システム: 排気システムは通常、各エンジン生成に固有のものです。
* 送信互換性: トランスミッションは *ボルト *アップする可能性がありますが、コンピューターインターフェイスは互換性がない場合があります。
* 排出量コンプライアンス: あなたの場所に応じて、異なる排出基準を持つ新しいエンジンで交換することは、登録と検査の大きな問題になる可能性があります。
要するに、それは *できますが、それは非常に複雑で高価なプロジェクトであり、重要な機械的知識とスキルを必要とします。 それは単純なボルトインの出来事からはほど遠いです。 これを検討している場合は、プロジェクトを開始する前に、実現可能性とコストを評価するために、経験豊富なディーゼルメカニクスに相談する必要があります。 同様の年のカミンズを備えた直接スワップは、最小限の変更を伴う唯一の現実的なオプションですが、それでもいくつかの調整が必要になる場合があります。
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