始める前に：
* 修理マニュアルを参照してください： あなたの年とモデルに固有のチルトンまたはヘインズのマニュアルが重要です。 詳細な図、トルク仕様、および必要な重要な手順が提供されます。 YouTubeビデオのようなオンラインリソースは、サプリメントに役立つ可能性がありますが、適切な修理マニュアルを置き換えることはありません。
* ツールを収集： 次のようなさまざまなツールが必要です。
*レンチ（メトリック） - 8mm、10mm、13mmを含む可能性のあるさまざまなサイズ
*ラチェットと拡張機能を備えたソケットセット（メトリック）
*ドライバー（フィリップスとフラットヘッド）
*プライヤー（ニードルノースが役立ちます）
*ホースクランププライヤー（または適切な交換クランプ）
*排水鍋
*新しいヒーターホース（正しい長さとタイプを取得します。マニュアルが指定します）
*不凍液/クーラント（車の正しいタイプ）
*ぼろまたはショップタオル
*安全メガネ
*手袋
手順（一般的な手順 - 詳細については修理マニュアルを参照）：
1。最初に安全： 負のバッテリー端子を外します。これにより、偶発的な電気ショーツが防止されます。
2。クーラントを排出： エンジンブロックのドレインプラグを見つけ（マニュアルにどこに表示されますか）、排水管に注意深く開きます。 クーラントを完全に排出します。
3。ホースにアクセス： これは、修理マニュアルの図がかけがえのない場所です。ヒーターホースにアクセスするには、いくつかのアンダーフードコンポーネント（エアクリーナーアセンブリなど）を削除する必要がある可能性があります。 系統的になり、再組み立てを助けるために物事を分解するときに写真を撮ります。
4。古いホースを取り外します： エンジン、ヒーターコア（ファイアウォール内にある）、およびウォーターポンプ（該当する場合）の接続から古いヒーターホースを慎重に外します。 プライヤーを使用してホースクランプを緩めたり除去したりする必要があるでしょう。 排水後であっても、いくつかの冷却剤の流出に備えてください。
5。新しいホースを取り付けます： 新しいヒーターホースを慎重に取り付け、適切に着席して安全に固定されていることを確認します。必要に応じて、新しいホースクランプを使用してください。 ホースにねじれがないことを確認してください。
6。再組み立て： 削除したすべてのコンポーネントを慎重に戻してアクセスできます。 先に進む前に、すべてを再確認します。
7。クーラントを補充： ラジエーターと膨張タンクに正しいタイプと量のクーラントを慎重に追加します。正しいクーラント混合物については、所有者のマニュアルを参照してください。
8。空気を出血させる： エンジンを起動し、サーモスタットが開くまで実行します。 すべての接続の周りの漏れを確認してください。冷却システムから空気を出血させる必要があるかもしれません。修理マニュアルはその方法を説明します。 これには通常、ブリードバルブを開くか、システムのげっぷが含まれます。
9。テストと検査： エンジンとヒーターを実行して、適切な操作を確認し、漏れを確認します。
重要な考慮事項：
* クーラントは有毒です： クーラントを慎重に処理し、皮膚の接触を避けてください。それを処理した後、手を徹底的に洗ってください。
* エンジンは熱いです： 作業を開始する前に、エンジンを完全に冷やすことができます。
* システムの圧力： 冷却システムは加圧されています。それを使用するときは注意してください。
* 複雑さ： この修理には、タイトなスペースと潜在的に繊細なコンポーネントでの作業が含まれます。 快適でない場合は、専門的な助けを求めてください。
これは一般的な概要です。 車両の特定の手順とトルク仕様については、必ず修理マニュアルを参照してください。 ヒーターホースを不適切に交換すると、エンジンの過熱や深刻な損傷が発生する可能性があります。 この修理に満足していない場合は、資格のあるメカニックに任せるのが最善です。
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